Vanwall Vandervell S Plus: электрический хетчбэк в стиле «ретро» предложат в шести цветах
Ранее, в январе 2023 года немецкая компания Vanwall анонсировала электрический хетчбэк в стиле «ретро» Vandervell S Plus с впечатляющими характеристиками. Сегодня – еще один знаменательный день в истории модели, ведь разработчик поделился новыми деталями накануне производства.
Одно из обновлений – появление 6 разных вариантов цвета кузова. Пожалуй, главным оттенком из этой палитры станет Vanwall Racing Green. Насыщенный темно-зеленый цвет отсылает нас к гонкам 50-х годов. Именно в такую гамму окрашивались болиды Thinwall Special для серии Formula Libre.
Квадратный дизайн отсылает нас к автомобилям эпохи 70-80-х годов ХХ века. Фото: vanwallvandervell.com
Кроме глубокого зеленого покупатель сможет выбрать из еще пяти насыщенных вариантов: красный, белый, синий, темно-серый и черный. Более того, компания предложит два типа лакокрасочного покрытия на выбор – глянцевое и матовое.
Напоминаем, что Vandervell S — это четырехдверный хэтчбек, который изначально создавался как гоночный автомобиль. Чего стоит один кузов с обилием элементов из углеродного волокна. За счет этого машина весит всего 1800 кг несмотря на тяжелую батарею и в целом нескромные размеры.
Автомобиль стоит на 22-дюймовых колесах и укомплектован углепластиковым обвесом. Фото: vanwallvandervell.com
Базовая версия получила привод мощностью 320 л. с. Модель с приставкой S Plus гораздо мощнее. Если вначале года компания заявляла о 580 л. с., то сейчас фигурируют совсем другие цифры – 641 л. с. За питание электромоторов отвечает аккумуляторная батарея емкостью 84 кВт*ч.
Представители Vanwall подчеркивают, что при разработке Vandervell S использованы наработки и опыт, полученные во время проведения реальных гонок. Некоторые решения взяты у Vandervell 1000 – еще одной недавней разработки весом всего 1000 кг с двигателем V8 мощностью 1000 л. с.
В частности, в новинке реализованы передовые аэродинамические технологии и система рекуперативного торможения. Хотя, при взгляде на электрический хетчбэк, с его аэродинамикой хочется поспорить – вполне обтекаемая крыша и бока противопоставлены чуть ли не квадратной передней части.
Заявлена максимальная скорость движения в 265 км/ч. Фото: vanwallvandervell.com
Vanwall Vandervell S Plus выпустят ограниченным тиражом в 500 экземпляров. В том числе поэтому его цена столь высока – 128 000 евро или 12,5 млн рублей по актуальному курсу. Автомобили будут распространяться методом прямых продаж, начало которых планируется на первый квартал 2024 года.
Одно из обновлений – появление 6 разных вариантов цвета кузова. Пожалуй, главным оттенком из этой палитры станет Vanwall Racing Green. Насыщенный темно-зеленый цвет отсылает нас к гонкам 50-х годов. Именно в такую гамму окрашивались болиды Thinwall Special для серии Formula Libre.
Квадратный дизайн отсылает нас к автомобилям эпохи 70-80-х годов ХХ века. Фото: vanwallvandervell.comКроме глубокого зеленого покупатель сможет выбрать из еще пяти насыщенных вариантов: красный, белый, синий, темно-серый и черный. Более того, компания предложит два типа лакокрасочного покрытия на выбор – глянцевое и матовое.
Напоминаем, что Vandervell S — это четырехдверный хэтчбек, который изначально создавался как гоночный автомобиль. Чего стоит один кузов с обилием элементов из углеродного волокна. За счет этого машина весит всего 1800 кг несмотря на тяжелую батарею и в целом нескромные размеры.
Автомобиль стоит на 22-дюймовых колесах и укомплектован углепластиковым обвесом. Фото: vanwallvandervell.comБазовая версия получила привод мощностью 320 л. с. Модель с приставкой S Plus гораздо мощнее. Если вначале года компания заявляла о 580 л. с., то сейчас фигурируют совсем другие цифры – 641 л. с. За питание электромоторов отвечает аккумуляторная батарея емкостью 84 кВт*ч.
Представители Vanwall подчеркивают, что при разработке Vandervell S использованы наработки и опыт, полученные во время проведения реальных гонок. Некоторые решения взяты у Vandervell 1000 – еще одной недавней разработки весом всего 1000 кг с двигателем V8 мощностью 1000 л. с.
В частности, в новинке реализованы передовые аэродинамические технологии и система рекуперативного торможения. Хотя, при взгляде на электрический хетчбэк, с его аэродинамикой хочется поспорить – вполне обтекаемая крыша и бока противопоставлены чуть ли не квадратной передней части.
Заявлена максимальная скорость движения в 265 км/ч. Фото: vanwallvandervell.comVanwall Vandervell S Plus выпустят ограниченным тиражом в 500 экземпляров. В том числе поэтому его цена столь высока – 128 000 евро или 12,5 млн рублей по актуальному курсу. Автомобили будут распространяться методом прямых продаж, начало которых планируется на первый квартал 2024 года.
- Олег Донской
- vanwallvandervell.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....