Концерн «Соллерс», владеющий УАЗом, наладит выпуск ряда автокомпонентов
Концерн «Соллерс» собирается наладить крупносерийный выпуск автомобильных комплектующих. В первую очередь, речь идет про системы пассивной безопасности. За активную отечественный производитель пока браться не рискует – это сложная электроника. Хотя, все еще впереди.
Напомним, что именно «Соллерс» является владельцем Ульяновского автомобильного завода. У концерна есть возможности и финансы для запуска нового производства.
Естественно, не обошлось дело без китайцев, с которыми «Соллерс» уже давно сотрудничает. Проект будет реализован с ними, есть вероятность, что создадут совместное предприятие.
Глядишь, скоро УАЗ получит АКПП и дизельный двигатель. Фото: Youtube.com
В первую очередь планируется обеспечить узлами и комплектующими свои производства. Их получат внедорожники УАЗ и фургоны Sollers. Явно заинтересуется и АвтоВАЗ – у них периодически возникают проблемы с поставками зарубежных деталей на свои конвейеры.
В первую очередь «Соллерс» собирается освоить выпуск подушек безопасности. Потом на конвейеры встанут электронные блоки, вроде систем ABS. В планах производство современных рулей с кнопками и местом под AirBag.
Новое производство разместится на Ульяновском автомобильном заводе. Соответственно, получат «отечественные» узлы в первую очередь внедорожники УАЗ. Насколько комплектующие будут китайскими, сказать сложно, так что кавычки тут не просто так.
Компания «Соллерс» собирается инвестировать в новый проект 1,5 миллиарда рублей. И это только на первом этапе. Кстати, средства заемные – планируется взять их у Фонда развития промышленности. Естественно, кредит будет льготным.
Представители компании «Соллерс» держат интригу. Рассказав о планах, они не собираются делиться подробностями. Про кредит, точнее, льготный займ от ФРП, поведали представители данной организации. Они подтвердили, что документы поданы и находятся на рассмотрении.
Освоят и новые рули. Фото: Youtube.com
Скорее всего, кредит «Соллерс» получит. В этом заинтересован и Минпромторг, которому важны проекты по локализации автопроизводства в Российской Федерации.
Страна должна обеспечить себе суверенитет в данной отрасли и не зависеть от иностранных партнеров. Ведь те в любой момент могут прекратить поставки, руководствуясь своими мотивами, пускай и далекими от политики.
Напомним, что на заводе «Соллерс» уже начали выпускать дизельные двигатели класса «Евро-6». Точнее, собирать, ведь это китайские агрегаты от JAC. В 2024 году появится и новая механическая коробка передач. Естественно, тоже из Поднебесной.
Напомним, что именно «Соллерс» является владельцем Ульяновского автомобильного завода. У концерна есть возможности и финансы для запуска нового производства.
Естественно, не обошлось дело без китайцев, с которыми «Соллерс» уже давно сотрудничает. Проект будет реализован с ними, есть вероятность, что создадут совместное предприятие.
Глядишь, скоро УАЗ получит АКПП и дизельный двигатель. Фото: Youtube.comВ первую очередь планируется обеспечить узлами и комплектующими свои производства. Их получат внедорожники УАЗ и фургоны Sollers. Явно заинтересуется и АвтоВАЗ – у них периодически возникают проблемы с поставками зарубежных деталей на свои конвейеры.
В первую очередь «Соллерс» собирается освоить выпуск подушек безопасности. Потом на конвейеры встанут электронные блоки, вроде систем ABS. В планах производство современных рулей с кнопками и местом под AirBag.
Новое производство разместится на Ульяновском автомобильном заводе. Соответственно, получат «отечественные» узлы в первую очередь внедорожники УАЗ. Насколько комплектующие будут китайскими, сказать сложно, так что кавычки тут не просто так.
Компания «Соллерс» собирается инвестировать в новый проект 1,5 миллиарда рублей. И это только на первом этапе. Кстати, средства заемные – планируется взять их у Фонда развития промышленности. Естественно, кредит будет льготным.
Представители компании «Соллерс» держат интригу. Рассказав о планах, они не собираются делиться подробностями. Про кредит, точнее, льготный займ от ФРП, поведали представители данной организации. Они подтвердили, что документы поданы и находятся на рассмотрении.
Освоят и новые рули. Фото: Youtube.comСкорее всего, кредит «Соллерс» получит. В этом заинтересован и Минпромторг, которому важны проекты по локализации автопроизводства в Российской Федерации.
Страна должна обеспечить себе суверенитет в данной отрасли и не зависеть от иностранных партнеров. Ведь те в любой момент могут прекратить поставки, руководствуясь своими мотивами, пускай и далекими от политики.
Напомним, что на заводе «Соллерс» уже начали выпускать дизельные двигатели класса «Евро-6». Точнее, собирать, ведь это китайские агрегаты от JAC. В 2024 году появится и новая механическая коробка передач. Естественно, тоже из Поднебесной.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...