В России разработана зарядная станция для электрокаров
Институт МЭИ представил автомобильную зарядную станцию собственной разработки. Ничего нового в ней нет, но зато это отечественный продукт. Узлы и комплектующие у него российские.
Официальные представители Московского энергетического института рассказали, что их новая разработка – это отечественный продукт. Он не зависит от поставок из других стран и может выпускаться массово и автономно. Даже программное обеспечение от российских разработчиков.
Экспериментальная зарядная станция уже готова. Она прошла внутренние институтские испытания. В 2024 года планируется установить электрическую «заправку» стационарно.
Зарядных станций для электрокаров в России пока маловато. Фото: Youtube.com
Кстати, так тестировали оборудование и опытные модели грузовых автомобилей и спецтехники в СССР. Если они доказывали эффективность – их запускали в серийное производство.
МЭИ – это ведущий ВУЗ в области электроники и радиотехники. У них есть даже опытный завод, так что возможности для разработки и внедрению новых технологий имеются.
Напомним, что в нашей стране автомобильные зарядные станции выпускаются несколькими предприятиями. Но производители используют зарубежные узлы и комплектующие, в первую очередь, китайские.
Официальные представители Московского энергетического института рассказали, что их новая разработка – это отечественный продукт. Он не зависит от поставок из других стран и может выпускаться массово и автономно. Даже программное обеспечение от российских разработчиков.
Экспериментальная зарядная станция уже готова. Она прошла внутренние институтские испытания. В 2024 года планируется установить электрическую «заправку» стационарно.
Зарядных станций для электрокаров в России пока маловато. Фото: Youtube.comКстати, так тестировали оборудование и опытные модели грузовых автомобилей и спецтехники в СССР. Если они доказывали эффективность – их запускали в серийное производство.
МЭИ – это ведущий ВУЗ в области электроники и радиотехники. У них есть даже опытный завод, так что возможности для разработки и внедрению новых технологий имеются.
Напомним, что в нашей стране автомобильные зарядные станции выпускаются несколькими предприятиями. Но производители используют зарубежные узлы и комплектующие, в первую очередь, китайские.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...