Суперкар Maserati MC20 обзавелся специальной угольно-черной версией
Среднемоторный суперкар Maserati MC20 получил первую заводскую специальную версию Notte. В переводе с итальянского языка – «Ночь». Название вполне оправдано дизайном машины. Черный кузов с редкими серебристыми акцентами на колесах и бортах едва заметишь на ночной дороге. К разработке дизайна авто приложил руку небезызвестный Андреа Бертолини – чемпион мира GT1.
Изменения видны и в салоне. Здесь обивка сидений изготовлена из черной алькантары, которая органично контрастирует с желтой строчкой. Между подголовниками стоит табличка с надписью Una Di 50. В переводе с итальянского языка – «одна из 50».
Угольно-черный матовый суперкар смотрится необычно на фоне ярко раскрашенных конкурентов. Фото: youtube.com
Технически это все тот же MC20. В моторном отсеке стоит бензиновый мотор V6 модели Nettuno. 3,0-литровый двигатель развивает мощность 621 л. с. и крутящий момент 730 Н*м. С места до 100 км/ч суперкар разгоняется за 2,9 секунды. Максимальная скорость движения составляет 325 км/ч.
Хоть это и серийный выпуск, тираж крайне ограниченный. Всего 50 экземпляров MC20 Notte сойдут с конвейера и отправятся в руки весьма обеспеченным клиентам. Каждый, кто оформит предзаказ, получит приглашение на закрытое мероприятие Maserati, где пройдут испытания нового суперкара.
Изменения видны и в салоне. Здесь обивка сидений изготовлена из черной алькантары, которая органично контрастирует с желтой строчкой. Между подголовниками стоит табличка с надписью Una Di 50. В переводе с итальянского языка – «одна из 50».
Угольно-черный матовый суперкар смотрится необычно на фоне ярко раскрашенных конкурентов. Фото: youtube.comТехнически это все тот же MC20. В моторном отсеке стоит бензиновый мотор V6 модели Nettuno. 3,0-литровый двигатель развивает мощность 621 л. с. и крутящий момент 730 Н*м. С места до 100 км/ч суперкар разгоняется за 2,9 секунды. Максимальная скорость движения составляет 325 км/ч.
Хоть это и серийный выпуск, тираж крайне ограниченный. Всего 50 экземпляров MC20 Notte сойдут с конвейера и отправятся в руки весьма обеспеченным клиентам. Каждый, кто оформит предзаказ, получит приглашение на закрытое мероприятие Maserati, где пройдут испытания нового суперкара.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....