Новая «Пятерка» от BMW – V8 только у «топовой» спортивной модификации
Автомобили компании БМВ в России одновременно любимы владельцами и часто ненавидимы другими водителями. Уж так получилось, что за машинами данного бренда закрепилась слава «бандитских» и «пацанских». А дело в том, что в начале 90-х у нас их покупали богатые. А если вспомнить, что в те годы бизнес и криминал часто были связаны, становится понятна и слава BMW. Самая популярная модель этого немецкого бренда – «Пятерка». Началось все с Е34 – это третье поколение. Ранние генерации в России не прижились – слишком старые. Хотя, Е28 в начале 90-х возили часто. Вот только престижными они не считались.
Если проанализировать статистику и отзывы, получается, что именно Е34 является самой популярной моделью. Она успела побывать престижной, а потом и народной. И сейчас этих автомобилей в России хватает, иногда даже встречаются экземпляры в хорошем состоянии. А ведь модель выпускалась только до 1996 года. Сейчас немецкий концерн предлагает BMW G60. Это «Пятерка» уже восьмого поколения. Автомобиль увеличился в размерах, дизайн переработан в сторону спортивности, немного отдалившись от традиционной помпезности. Расскажут о BMW G60 на канале «это avby».
Если проанализировать статистику и отзывы, получается, что именно Е34 является самой популярной моделью. Она успела побывать престижной, а потом и народной. И сейчас этих автомобилей в России хватает, иногда даже встречаются экземпляры в хорошем состоянии. А ведь модель выпускалась только до 1996 года. Сейчас немецкий концерн предлагает BMW G60. Это «Пятерка» уже восьмого поколения. Автомобиль увеличился в размерах, дизайн переработан в сторону спортивности, немного отдалившись от традиционной помпезности. Расскажут о BMW G60 на канале «это avby».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...