Honda Magna – легендарный мотоцикл в стиле пауэр-круизер
Есть среди мотоциклистов одна легенда, касающаяся моделей Honda. Дескать, байки этой марки не ломаются. Как правило, так говорят владельцы данной техники. Но это просто легенда. Другие бренды из Страны восходящего солнца ничуть не хуже. Хотя, Honda делает некий усредненный идеал. Среди моделей этой марки меньше всего мотоциклов с откровенными «детскими болезнями». Кстати, именно Хонда сделала первый серийный и популярный байк в стиле пауэр-круизер. Произошло это в далеком 1982 году. Тогда линейка бренда пополнилась двумя интересными моделями – Sabre и Magna. Оба мотоцикла оказались революционными, не похожими на классические чопперы. Sabre рынок не принял. Эта модель просуществовала всего год и была снята с производства. А вот «Магна» оказалась мегапопулярной в США.
«Настоящая» Honda Magna – это первое и второе поколения. Выпускались они с 1982 по 1988 годы. В 1993 модель решили возродить, но это уже «не те тапки». Новый мотоцикл лишился кардана и «дикого» характера. Фанаты встретили третье поколение холодно. Но это не помешало ему выпускаться целых 10 лет. Получается, что Honda Magna первой и второй генерации – это тот самый «вечный» мотоцикл? Не зря же у него целые клубы фанатов в разных странах! Нет, возраст не щадит никого. Но модель надежная, этого у нее не отнять. Расскажет про линейку Honda Magna автор канала «Mysportbike».
«Настоящая» Honda Magna – это первое и второе поколения. Выпускались они с 1982 по 1988 годы. В 1993 модель решили возродить, но это уже «не те тапки». Новый мотоцикл лишился кардана и «дикого» характера. Фанаты встретили третье поколение холодно. Но это не помешало ему выпускаться целых 10 лет. Получается, что Honda Magna первой и второй генерации – это тот самый «вечный» мотоцикл? Не зря же у него целые клубы фанатов в разных странах! Нет, возраст не щадит никого. Но модель надежная, этого у нее не отнять. Расскажет про линейку Honda Magna автор канала «Mysportbike».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...