Opel впервые раскрыл детали о новом электрическом фургоне Combo
Немцы из Opel раскрыли первые подробности по теме нового поколения малотоннажного фургона Combo. Он занимает место в портфолио бренда еще с 1986 года, так что компании, вероятно, будет что предложить в очередной раз.
В передней части нового Opel Combo впервые проявляется характерный стиль Opel Vizor, который можно охарактеризовать как широкую полупрозрачную панель на всю ширину кузова. В середине мы наблюдаем уже знакомую молнию с подсветкой.
В сравнении с прошлыми версиями сильнее всего изменился дизайн передней части фургона. Фото: @Opel
Еще одной новинкой для Combo стало матричное освещение Intelli-Lux LED®. По заявлению Opel, компактвэн первым привнес современную технологию адаптивного освещения в сегмент рынка легких коммерческих автомобилей. Всего 14 светодиодных фонарей – по семь с каждой стороны – призваны обеспечить хорошую видимость на дороге независимо от времени суток и видимости.
Что касается силовой установки, у потенциальных покупателей Combo еще остается выбор между бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе с автоматической трансмиссией. Борцы за экологию и просто любители современных технологий могут купить полностью электрический Opel.
Внутри можно разместить почти 5 кубометров груза. Фото: @Opel
Новинка предлагается с двумя конфигурациями салона, включая два либо три передних сиденья в зависимости от того, какая нужна вместительность. Кроме того, Opel предлагает Combo с двойной кабиной, в которой могут разместиться пять человек.
Новый Combo также предлагает вместительное грузовое отделение объемом до 4,4 м3. Фургон может перевозить до 780 кг дополнительного груза и с легкостью буксировать прицеп до 750 кг.
Инженеры не забыли и о комфорте водителя. Фото: @Opel
Благодаря электродвигателю мощностью 100 кВт (136 л. с.) компактный фургон Combo развивает максимальную скорость 130 км/ч. Водителя доступно три режима вождения: Eco, Normal и Power.
Combo Electric заряжается от стандартного зарядного устройства мощностью 7,4 кВт. Для более быстрой зарядки можно использовать дополнительное ЗУ на 11 кВт. Электронный фургон можно зарядить с 0 до 80% менее чем за 30 минут, если речь о стационарной зарядке мощностью 100 кВт.
Пока что Comco Cargo остается одним из самых современных компактвэнов Opel. Фото: opel.de
Компания обещает значительно больший запас хода для Combo Electric по сравнению с прошлой моделью. В будущем фургон сможет преодолеть примерно на 50 километров больше, чем его предшественник, а именно 330 километров (в рамках цикла WLTP2) прежде, чем уйти на зарядку.
В передней части нового Opel Combo впервые проявляется характерный стиль Opel Vizor, который можно охарактеризовать как широкую полупрозрачную панель на всю ширину кузова. В середине мы наблюдаем уже знакомую молнию с подсветкой.
В сравнении с прошлыми версиями сильнее всего изменился дизайн передней части фургона. Фото: @OpelЕще одной новинкой для Combo стало матричное освещение Intelli-Lux LED®. По заявлению Opel, компактвэн первым привнес современную технологию адаптивного освещения в сегмент рынка легких коммерческих автомобилей. Всего 14 светодиодных фонарей – по семь с каждой стороны – призваны обеспечить хорошую видимость на дороге независимо от времени суток и видимости.
Что касается силовой установки, у потенциальных покупателей Combo еще остается выбор между бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе с автоматической трансмиссией. Борцы за экологию и просто любители современных технологий могут купить полностью электрический Opel.
Внутри можно разместить почти 5 кубометров груза. Фото: @OpelНовинка предлагается с двумя конфигурациями салона, включая два либо три передних сиденья в зависимости от того, какая нужна вместительность. Кроме того, Opel предлагает Combo с двойной кабиной, в которой могут разместиться пять человек.
Новый Combo также предлагает вместительное грузовое отделение объемом до 4,4 м3. Фургон может перевозить до 780 кг дополнительного груза и с легкостью буксировать прицеп до 750 кг.
Инженеры не забыли и о комфорте водителя. Фото: @OpelБлагодаря электродвигателю мощностью 100 кВт (136 л. с.) компактный фургон Combo развивает максимальную скорость 130 км/ч. Водителя доступно три режима вождения: Eco, Normal и Power.
Аккумулятор и зарядка
Combo Electric заряжается от стандартного зарядного устройства мощностью 7,4 кВт. Для более быстрой зарядки можно использовать дополнительное ЗУ на 11 кВт. Электронный фургон можно зарядить с 0 до 80% менее чем за 30 минут, если речь о стационарной зарядке мощностью 100 кВт.
Пока что Comco Cargo остается одним из самых современных компактвэнов Opel. Фото: opel.deКомпания обещает значительно больший запас хода для Combo Electric по сравнению с прошлой моделью. В будущем фургон сможет преодолеть примерно на 50 километров больше, чем его предшественник, а именно 330 километров (в рамках цикла WLTP2) прежде, чем уйти на зарядку.
- Олег Донской
- opel.de, @Opel
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...