Мотоциклы марки «Урал», которые выпускал завод ИМЗ в Ирбите, знакомы почти каждому мужчине, рожденному в СССР. Да и в начале 90-х они лихо рассекали по деревенским дорогам. Впрочем, уже тогда эти мотоциклы стали простаивать из-за повышенного топливного аппетита. Сельские жители, имеющие средства на покупку бензина в то время, находили и деньги на б/у автомобили зарубежного производства. После развала СССР их начали ввозить почти бесконтрольно и продавать недорого. Помню, что какой-нибудь старый Опель или Форд на хорошем ходу и без ржавчины получалось взять за 1 000-1 500 долларов. И это уже у нас, с учетом «растаможки».
А ведь Ирбитский мотозавод до сих пор выпускает мотоциклы. В отличие от ЗиД, они не китайские, а отечественные. Хоть в них и используют заграничные узлы и агрегаты, причем далеко не из Поднебесной, но двигатель свой. Зато и цена нового Ural, он так теперь называется, способна повергнуть в шок. Она, кстати, поднялась за последние полтора года. Теперь за самый дешевый мотоцикл, а это модель СиТи 2023, просят от 1,65 миллиона рублей. Да за эти деньги можно взять парочку автомобилей Лада Гранта! А каким стал новый Ural Gear Up, вы увидите на канале «#оставаясьсвободным».
Советский «Восход» в Нидерландах
Об одном из самых успешных советских проектов судов на подводных крыльях. «Восход» зарекомендовал себя не только у нас, но и за рубежом....
