Bao 5: старт продаж первого внедорожника от Fang Cheng Bao уже сегодня
Сегодня, 9 ноября, внедорожник Bao 5 – первый продукт суббренда Fang Cheng Bao под эгидой BYD – спешит навстречу первым клиентам. Несмотря на этот факт, официальная цена машины все еще под завесой тайны. Предзаказ начался в октябре во время проведения автомобильного салона в Чэнду.
Можно отталкиваться от сообщений в СМИ месячной давности о том, что с большой вероятностью кроссовер будет стоить 289 900 юаней или 40 000 долларов США, что по актуальному курсу составит 3,69 миллиона рублей.
Ранее в сети встречались предположения, что машина будет еще дороже за счет принадлежности к классу люксовых внедорожников. Вероятная цена составит до 50000 долларов США.
За счет завышенной линии фар внедорожник кажется выше, чем есть на самом деле. Фото: youtube.com
До сегодняшнего дня внедорожник можно было предзаказать при условии внесения залога в 140 долларов. В случае выкупа автомобиля этот взнос автоматически превращается в скидку на сумму 410 долларов США. Вот такой интересный маркетинговый ход придумали в китайской компании.
Bao 5 — первая модель на базе инновационной гибридной платформы Dual Mode Off-Road (DMO) от компании BYD в совокупности с гидравлической системой DiSus-P. Ни для кого не стало секретом, что внедорожник полноприводный. Бензиновый 1,5-литровый мотор работает в трио с еще двумя электрическими двигателями – по одному над каждой колесной осью.
В основу модели легла инновационная гибридная платформа DMO. Фото: youtube.com
Мощность бензинового мотора – 143 кВт при крутящем моменте 273 Н*м. Один из электрических двигателей выдает 200 кВт и 360 Н*м, второй – 285 кВт и 400 Н*м соответственно. Несмотря на свои размеры внедорожник развивает скорость от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды.
Средний расход топлива в гибридном режиме не превышает 7,8 л/100 км. Электрические моторы питаются от АКБ марки Blade с емкостью 31,8 кВт*ч. Если ехать исключительно на электротяге, полного заряда аккумулятора хватит на 125 км пути (цикл CLTC). В совокупности же запас хода достигает 1200 км.
В салоне хватает и экранов, и электронных фишек для комфорта водителя и пассажиров. Фото: youtube.com
Bao 5 относится к классу среднеразмерных внедорожников с габаритами кузова 4890/1970/1920 мм и колесной базой 2800 мм. Несмотря на это, выглядит он внушительно благодаря необычным пропорциям. Внешний вид выделяется крупными передними фарами и завышенной линией капота.
Автомобиль продается в трех комплектациях. Упомянутая ранее система изменения высоты кузова DiSus-P доступна только в самой дорогой версии, как и ряд других функций.
Можно отталкиваться от сообщений в СМИ месячной давности о том, что с большой вероятностью кроссовер будет стоить 289 900 юаней или 40 000 долларов США, что по актуальному курсу составит 3,69 миллиона рублей.
Ранее в сети встречались предположения, что машина будет еще дороже за счет принадлежности к классу люксовых внедорожников. Вероятная цена составит до 50000 долларов США.
За счет завышенной линии фар внедорожник кажется выше, чем есть на самом деле. Фото: youtube.comДо сегодняшнего дня внедорожник можно было предзаказать при условии внесения залога в 140 долларов. В случае выкупа автомобиля этот взнос автоматически превращается в скидку на сумму 410 долларов США. Вот такой интересный маркетинговый ход придумали в китайской компании.
Bao 5 — первая модель на базе инновационной гибридной платформы Dual Mode Off-Road (DMO) от компании BYD в совокупности с гидравлической системой DiSus-P. Ни для кого не стало секретом, что внедорожник полноприводный. Бензиновый 1,5-литровый мотор работает в трио с еще двумя электрическими двигателями – по одному над каждой колесной осью.
В основу модели легла инновационная гибридная платформа DMO. Фото: youtube.comМощность бензинового мотора – 143 кВт при крутящем моменте 273 Н*м. Один из электрических двигателей выдает 200 кВт и 360 Н*м, второй – 285 кВт и 400 Н*м соответственно. Несмотря на свои размеры внедорожник развивает скорость от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды.
Средний расход топлива в гибридном режиме не превышает 7,8 л/100 км. Электрические моторы питаются от АКБ марки Blade с емкостью 31,8 кВт*ч. Если ехать исключительно на электротяге, полного заряда аккумулятора хватит на 125 км пути (цикл CLTC). В совокупности же запас хода достигает 1200 км.
В салоне хватает и экранов, и электронных фишек для комфорта водителя и пассажиров. Фото: youtube.comBao 5 относится к классу среднеразмерных внедорожников с габаритами кузова 4890/1970/1920 мм и колесной базой 2800 мм. Несмотря на это, выглядит он внушительно благодаря необычным пропорциям. Внешний вид выделяется крупными передними фарами и завышенной линией капота.
Автомобиль продается в трех комплектациях. Упомянутая ранее система изменения высоты кузова DiSus-P доступна только в самой дорогой версии, как и ряд других функций.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....