JiDU Robo-01: самый «навороченный» авто-робот в мире
Сенсорный дисплей почти на всю ширину салона – не единственное, чем может удивить электромобиль JiDU Robo-01. Машина получила 32 датчика LiDAR, автономную систему пилотирования без участия водителя, автоматическую парковку и уйму ассистентов. Войти в нее можно даже через мобильное приложение или, например, нажав сенсор на средней стойке. Кроме того, это первый автомобиль в мире, у которого голосовой помощник слышит человека не только в салоне, но и за его пределами. Да, команды можно раздавать, находясь на улице рядом с авто. Еще больше интересного – в видеообзоре.
«Железная» часть тоже интересная. Два электродвигателя выдают совокупную мощность 540 л. с., разгоняя автомобиль до 100 км/ч за 3,8 секунды. Интересно устроена подвеска: здесь она не пневматическая, но на адаптивных амортизаторах. «Лидары» сканируют покрытие дороги перед машиной, и ходовая автоматически меняет жесткость в зависимости от того, что там впереди.
Детальный обзор электронных фишек и ассистентов JiDU Robo-01 доступен на YouTube-канале «Гилевич Сергей». Давайте посмотрим, насколько «умные» автомобили выпускают китайцы уже сегодня. Будет интересно!
«Железная» часть тоже интересная. Два электродвигателя выдают совокупную мощность 540 л. с., разгоняя автомобиль до 100 км/ч за 3,8 секунды. Интересно устроена подвеска: здесь она не пневматическая, но на адаптивных амортизаторах. «Лидары» сканируют покрытие дороги перед машиной, и ходовая автоматически меняет жесткость в зависимости от того, что там впереди.
Детальный обзор электронных фишек и ассистентов JiDU Robo-01 доступен на YouTube-канале «Гилевич Сергей». Давайте посмотрим, насколько «умные» автомобили выпускают китайцы уже сегодня. Будет интересно!
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...