УАЗ теперь можно заказать онлайн напрямую с завода
Ульяновский автомобильный завод расширил возможности своего сервиса по удаленному предзаказу на покупку автомобиля. Эта опция, которая позволяла купить машину без дилерских накруток, раньше также была доступна. Но заказ можно было оформить только через посредника.
Теперь автомобилестроительное предприятие дает возможность зарезервировать автомобиль непосредственно на заводе. Таким образом у покупателя появляется возможность сохранить свои «кровные» в размере 50 000 рублей. Именно такая сумма включена дилерами в итоговую стоимость транспортного средства за доставку с завода.
Вроде бы все выглядит довольно привлекательно и логично, но есть одно «но». «Утром деньги – вечером стулья» – не получится. Ожидать свою покупку, оформленную по такой схеме, придется от трех до шести месяцев. Конкретные сроки зависят от выбранной конфигурации. С услугами посредника на эту операцию времени уйдет от 7 дней. Так что тут придется решать – ждать полгода, или 50000 руб. не такая уж и большая сумма за оперативность.
А вот как отреагировали на данную инициативу УАЗа наши автолюбители:
— делится своими впечатлениями Игнат Ресовский из Волгограда
— рассуждает Евгений Пахомовский из Твери
— задается вопросом пользователь с ником «Rashh»
— высказывает свое недовольство Николай Ильич из Макеевки
— позитивно размышляет и подводит итог Олег Маначинский из Новокузнецка.
Теперь автомобилестроительное предприятие дает возможность зарезервировать автомобиль непосредственно на заводе. Таким образом у покупателя появляется возможность сохранить свои «кровные» в размере 50 000 рублей. Именно такая сумма включена дилерами в итоговую стоимость транспортного средства за доставку с завода.
Вроде бы все выглядит довольно привлекательно и логично, но есть одно «но». «Утром деньги – вечером стулья» – не получится. Ожидать свою покупку, оформленную по такой схеме, придется от трех до шести месяцев. Конкретные сроки зависят от выбранной конфигурации. С услугами посредника на эту операцию времени уйдет от 7 дней. Так что тут придется решать – ждать полгода, или 50000 руб. не такая уж и большая сумма за оперативность.
А вот как отреагировали на данную инициативу УАЗа наши автолюбители:
Ну а что, очень оперативно. Учитывая современные реалии и «бешенную» востребованность морально устаревших УАЗов, экономия в 50 тысяч от такой задержки — до полугода(!) — выглядит для меня неприемлемой в принципе.
— делится своими впечатлениями Игнат Ресовский из Волгограда
Круто, это можно наконфигурировать, чего хочешь. И АКПП, и климат, и самозатемняющиеся окна. Или набор опций ограничен — окрас, колпаки в цвет кузова и накладки на педальки? И опять же вопрос — стоимость будет зафиксирована на момент заказа или по факту поставки пересчитываться? Если второе, то такая услуга и даром не нужна. Во всяком случае — мне.
— рассуждает Евгений Пахомовский из Твери
Хотелось бы разъяснений — почему при самостоятельном заказе ждать полгода, а через дилера — пару недель? У них какие-то другие деньги или что?
— задается вопросом пользователь с ником «Rashh»
Лично у меня большие сомнения в жизнеспособности такого предложения — учитывая качество сборки и итоговую цену продукта, сопоставимую с более навороченными новыми китайскими авто. Дисконт в 50 тысяч откровенно смешон на этом фоне. На эту тему можно было бы рассуждать еще, но меня заинтересует предложение от этого завода только в случае цен, которые будут на 10-20 % выше себестоимости. Как по мне, большего они не заслуживают.
— высказывает свое недовольство Николай Ильич из Макеевки
Нет, это отличное предложение! Если откинуть ДОПы дилеров и их наценку (я, правда, сомневаюсь, что она составляет всего 50 000 рублей), то вполне выгодно получается. Надо брать!
— позитивно размышляет и подводит итог Олег Маначинский из Новокузнецка.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...