Caterham Project V: спорткар, который почти ничего не весит
50 лет – ровно столько прошло с выхода первого спорткара Caterham Seven, ставшего легендой. Дальше британская компания долго пыталась создать что-то новое. В 90-х годах получилось: с нуля собрали родстер Caterham 21 с кучей технических компромиссов. Из-за них машина не стала серийной, выпустили всего 50 экземпляров. И вот британцы возвращаются с интересным проектом. Спорткар Project V радует не только минималистичным дизайном, но и легкостью.
Caterham Project V – трехместное купе, при создании которого разработчики явно вдохновлялись моделями Caterham 21, Alpine A110 и Piech GT. Кузов электрокара по большей части собран из углепластика, «разбавленного» алюминиевым сплавом. За счет этого снаряженная масса автомобиля – всего 1190 кг. Производство планируют наладить в 2025-2026 годах. Серийным оно не будет, выпустят около 2000 экземпляров.
YouTube-канал «AutoTrader» пополнился роликом с обзором характеристик, интерьера и дизайна Caterham Project V. Особенно красиво на видео смотрится минималистичный салон с карбоновыми вставками и классическими круглыми приборами. Любителям эстетики к просмотру обязательно.
Caterham Project V – трехместное купе, при создании которого разработчики явно вдохновлялись моделями Caterham 21, Alpine A110 и Piech GT. Кузов электрокара по большей части собран из углепластика, «разбавленного» алюминиевым сплавом. За счет этого снаряженная масса автомобиля – всего 1190 кг. Производство планируют наладить в 2025-2026 годах. Серийным оно не будет, выпустят около 2000 экземпляров.
YouTube-канал «AutoTrader» пополнился роликом с обзором характеристик, интерьера и дизайна Caterham Project V. Особенно красиво на видео смотрится минималистичный салон с карбоновыми вставками и классическими круглыми приборами. Любителям эстетики к просмотру обязательно.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Российская сборка — не один процент: из чего складывается реальная локализация
Страна на шильдике не показывает происхождение двигателя, коробки, мостов и электроники. Готовим список вопросов, который поможет проверить машину прямо на...
Самолёт летит сам, пилот наблюдает: где проходит граница автономности
Перелёт длиной почти 3 200 миль показал возможности автономной системы в загруженном воздушном пространстве и при грозовой погоде. Разбираемся, что...
Батарея, охлаждение и ремонт: что раскрыли о базовой версии Tesla Semi
Большая ёмкость ещё не отвечает на вопросы о грузоподъёмности, зимней работе и стоимости ремонта. Разбираем, какие параметры нужны перевозчику вместо эффектных...