Как Jeep, но Москвич: обзор уникального «416-го» в единственном экземпляре
Многим знаком Москвич 415 – юркий внедорожник с мягкой крышей, ставший в некотором смысле «работой над ошибками» в отношении модели «4х4». Но есть еще один интересный экземпляр, так и не попавший в серию. Все такой-же компактный, но уже с жесткой крышей Москвич 416, несмотря на все свои преимущества, так и остался прототипом. Увы, не хватило производственных площадей.
В отличие от 415-го, следующий по счету внедорожник имел не 2, а уже 5 полноценных мест. Да, не самых комфортных, но для 1960 года, когда впервые построили эту машину, было неплохо. Еще одно отличие от предшественника заключалось в расположении запасного колеса. Здесь оно стоит на правом боку, тогда как у 415-го – на заднем борту. Всего выпустили два экземпляра «Москвич 416». До наших дней в хорошем состоянии сохранился только один – в желтом кузове с полоской черного цвета. Он экспонируется в музейном комплексе и даже еще на ходу.
Автор YouTube-канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» отправился в автомобильный музей аж в Верхней Пышме, чтобы заснять уникальный экспонат. Более того, ему дали полноценно покататься на машине, посмотреть под капот и детально показать особенности необычного внедорожника.
В отличие от 415-го, следующий по счету внедорожник имел не 2, а уже 5 полноценных мест. Да, не самых комфортных, но для 1960 года, когда впервые построили эту машину, было неплохо. Еще одно отличие от предшественника заключалось в расположении запасного колеса. Здесь оно стоит на правом боку, тогда как у 415-го – на заднем борту. Всего выпустили два экземпляра «Москвич 416». До наших дней в хорошем состоянии сохранился только один – в желтом кузове с полоской черного цвета. Он экспонируется в музейном комплексе и даже еще на ходу.
Автор YouTube-канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» отправился в автомобильный музей аж в Верхней Пышме, чтобы заснять уникальный экспонат. Более того, ему дали полноценно покататься на машине, посмотреть под капот и детально показать особенности необычного внедорожника.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...