Кроссовер BMW XM Label поставил рекорд на самой сложной в мире трассе
BMW XM Label – самый мощный из когда-либо созданных автомобилей М-серии – поставил рекорд во время испытаний на трассе Колорадо-Спрингс 21 сентября 2023 года. 10 минут и 48,6 секунд – за такое время машина с пилотом добралась до финиша. Правда, получилось только со второго раза. Первая попытка завершилась аварией – машина врезалась в дерево. Благо, водитель не пострадал.
Колорадо-Спрингс у подножия знаменитого Пайкс-Пика – это отправная точка самого известного в мире экстремального испытания для человека и машины. В чем сложность этой трассы? Смотрите сами: ее финишная точка лежит на высоте 4301 метр над уровнем моря. На маршруте больше 150 крутых поворотов, и все это на пути протяженностью всего 20 километров. Перепад высоты за это время составляет 1439 метров. Для неподготовленного человека столь быстрое ее изменение будет серьезным испытанием. Но не для пилота BMW XM Label, поставившего новый рекорд.
Предлагаем вам посмотреть полную видеозапись заезда на официальном YouTube-канале «BMW M». Отдельного внимания заслуживает инфографика на видео – показано ускорение, действующее на пилота, скорость движения, время заезда и местоположение машины на маршруте.
Колорадо-Спрингс у подножия знаменитого Пайкс-Пика – это отправная точка самого известного в мире экстремального испытания для человека и машины. В чем сложность этой трассы? Смотрите сами: ее финишная точка лежит на высоте 4301 метр над уровнем моря. На маршруте больше 150 крутых поворотов, и все это на пути протяженностью всего 20 километров. Перепад высоты за это время составляет 1439 метров. Для неподготовленного человека столь быстрое ее изменение будет серьезным испытанием. Но не для пилота BMW XM Label, поставившего новый рекорд.
Предлагаем вам посмотреть полную видеозапись заезда на официальном YouTube-канале «BMW M». Отдельного внимания заслуживает инфографика на видео – показано ускорение, действующее на пилота, скорость движения, время заезда и местоположение машины на маршруте.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...