Новый Changan Qiyuan A06: до 1160 км на одной зарядке
2 ноября китайский автопроизводитель Changan опубликовал официальные фотографии будущего гибридного седана Qiyuan A06. По предварительной информации, PHEV поступит в производство к концу 2023 года. В линейке нового электрического бренда этот автомобиль займет место между лифтбэком Е-класса Qiyuan A07 и субкопактным седаном Qiyuan A05, представленными ранее.
Модель A06 позиционируется как компактный седан с габаритами кузова 4720/1838/1435 мм. Его колесная база составляет 2750 мм, и это несколько больше, чем у многих китайских кроссоверов.
Перфорированная решетка радиатора стала одной из узнаваемых фишек модели А06. Фото: youtube.com
При взгляде на новинку сбоку мы наблюдаем уже излюбленный брендом Changan дизайн в стиле фастбэк. Линия крыши плавно опускается вниз уже от средней стойки, так что готовьтесь к низким потолкам на заднем ряду сидений. Но выглядит седан и правда стильно, особенно с его скрытыми дверными ручками, затонированными наружными зеркалами и многоспицевыми дисками колес.
В передней части видим ячеистую решетку радиатора, которая органично смотрится со сквозными светодиодными фарами. Сзади – дверь багажного отделения и крыло с электрическим приводом. Там же двойные патрубки выхлопной системы в центре и сквозные задние фонари – все по моде.
В салоне отчетливо видна разноуровневая постановка дисплеев. Фото: youtube.com
За динамику отвечает подключаемая гибридная система. Во главе угла стоит 1,5-литровый JL473Q5. Бензиновый атмосферник получает поддержку от электрического мотора мощностью 140 либо 158 кВт в зависимости от комплектации. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 6,9 секунд.
Электромотор питается от литий-железо-фосфатной батареи. На выбор дают два варианта емкости: 9,07 кВт*ч и 18,99 кВт*ч. Во втором случае по циклу CLTC запас хода на чисто электрической тяге – 136 км. При полностью включенной силовой установке достигает 1160 км. По циклу WLTC средний расход топлива – 4,7 л/100 км.
Для сравнения покажем старшую модель в лице А07. Фото: youtube.com
В передней части салона на половину его ширины раскинулась цифровая приборная панель. Здесь она необычная, так как собрана из трех дисплеев диагональю 3, 10,3 и 7 дюймов. В центре, прямо над консолью расположился еще один тачскрин мультимедийной системы. Его диагональ – 10,3 дюйма. Привычный круглый руль – это не Qiyuan A06. Вместо него – рулевое «колесо» со скосами вверху и внизу.
Цены на Qiyuan A06 пока не названы, но можно их предугадать, основываясь на том факте, что эта модель стоит между A05 и A07. Цена первого – от 12000 долларов США, второго – от 21300 USD. В рублях по актуальному курсу это 1,12 млн и 1,99 млн соответственно.
Модель A06 позиционируется как компактный седан с габаритами кузова 4720/1838/1435 мм. Его колесная база составляет 2750 мм, и это несколько больше, чем у многих китайских кроссоверов.
Перфорированная решетка радиатора стала одной из узнаваемых фишек модели А06. Фото: youtube.comПри взгляде на новинку сбоку мы наблюдаем уже излюбленный брендом Changan дизайн в стиле фастбэк. Линия крыши плавно опускается вниз уже от средней стойки, так что готовьтесь к низким потолкам на заднем ряду сидений. Но выглядит седан и правда стильно, особенно с его скрытыми дверными ручками, затонированными наружными зеркалами и многоспицевыми дисками колес.
В передней части видим ячеистую решетку радиатора, которая органично смотрится со сквозными светодиодными фарами. Сзади – дверь багажного отделения и крыло с электрическим приводом. Там же двойные патрубки выхлопной системы в центре и сквозные задние фонари – все по моде.
В салоне отчетливо видна разноуровневая постановка дисплеев. Фото: youtube.comЗа динамику отвечает подключаемая гибридная система. Во главе угла стоит 1,5-литровый JL473Q5. Бензиновый атмосферник получает поддержку от электрического мотора мощностью 140 либо 158 кВт в зависимости от комплектации. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 6,9 секунд.
Электромотор питается от литий-железо-фосфатной батареи. На выбор дают два варианта емкости: 9,07 кВт*ч и 18,99 кВт*ч. Во втором случае по циклу CLTC запас хода на чисто электрической тяге – 136 км. При полностью включенной силовой установке достигает 1160 км. По циклу WLTC средний расход топлива – 4,7 л/100 км.
Для сравнения покажем старшую модель в лице А07. Фото: youtube.comВ передней части салона на половину его ширины раскинулась цифровая приборная панель. Здесь она необычная, так как собрана из трех дисплеев диагональю 3, 10,3 и 7 дюймов. В центре, прямо над консолью расположился еще один тачскрин мультимедийной системы. Его диагональ – 10,3 дюйма. Привычный круглый руль – это не Qiyuan A06. Вместо него – рулевое «колесо» со скосами вверху и внизу.
Цены на Qiyuan A06 пока не названы, но можно их предугадать, основываясь на том факте, что эта модель стоит между A05 и A07. Цена первого – от 12000 долларов США, второго – от 21300 USD. В рублях по актуальному курсу это 1,12 млн и 1,99 млн соответственно.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...