Audi R8 V10 – у этого немецкого бренда тоже есть суперкары
Автомобили Ауди не так популярны в России, как Мерседес и БМВ. В принципе, это видно по беглому обзору рынка б/у. Audi в продаже почти в два раза меньше, чем моделей основных конкурентов. Это понять можно, ведь у них нет дерзкого имиджа, как у БМВ. Да и по уровню роскоши Ауди не в состоянии соперничать с Мерседесом. Зато модели с четырьмя кольцами на радиаторной решетке постепенно и незаметно стали динамичными и спортивными. Не во всех комплектациях, конечно, но есть и «горячие» версии.
Самый интересный автомобиль Audi – суперкар R8 V10. Модель разрабатывалась под установку V-образного 10-цилиндрового мотора. Но изначально выпустили версию с V8. Даже она стала популярной, и не в последнюю очередь из-за спортивной внешности. Что касается мотора V10 с объемом 5,2 литра, то он устанавливался на Lamborghini Gallardo. Доказав эффективность и надежность, силовой агрегат попал «под капот» Audi R8 V10. Хотя, словосочетание, касающееся размещения двигателя, не просто так попало в кавычки. Спереди у суперкара багажник. А силовой агрегат тут почти как у «Запорожца» – сзади. Хотя, на самом деле, это среднемоторная схема. А расскажет про автомобиль и прокатится на нем автор канала «Владимир Мельников».
Самый интересный автомобиль Audi – суперкар R8 V10. Модель разрабатывалась под установку V-образного 10-цилиндрового мотора. Но изначально выпустили версию с V8. Даже она стала популярной, и не в последнюю очередь из-за спортивной внешности. Что касается мотора V10 с объемом 5,2 литра, то он устанавливался на Lamborghini Gallardo. Доказав эффективность и надежность, силовой агрегат попал «под капот» Audi R8 V10. Хотя, словосочетание, касающееся размещения двигателя, не просто так попало в кавычки. Спереди у суперкара багажник. А силовой агрегат тут почти как у «Запорожца» – сзади. Хотя, на самом деле, это среднемоторная схема. А расскажет про автомобиль и прокатится на нем автор канала «Владимир Мельников».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...