Dongfeng Aeolus получил полностью электрическую версию
Компания Dongfeng объявила старт предзаказов на новый электрокар – Dongfeng Aeolus Sky EV01. Предварительные цены радуют – за стильный кроссовер просят от 1,65 млн рублей. Производитель уверяет, что, когда начнутся «живые продажи», автомобиль станет дороже.
Несмотря на то, что эта машина сделана на шасси бензинового кроссовера Dongfeng Aeolus Haohan, она заявлена полностью новой моделью. Кстати, модель предлагается и в гибридном исполнении, причем эти варианты еще дешевле.
Что касается обычного бензинового кроссовера, то его цена может приятно поразить российских водителей. В Китае за эти автомобили просят всего от 1,15 млн рублей.
Китайские водители могут заказать полноценный электрический кроссовер по цене Лады Весты. Фото: Youtube.com
Электрическая версия Dongfeng Aeolus, как и вся линейка, создана на платформе DSMA-E. В основе этой «тележки» лежит CMP, разработанная Stellantis. Конечно, ее уже несколько раз модернизировали, но сути это не меняет.
Внешне электрическая модификация с приставкой Sky EV01 получила свои, оригинальные бамперы и фальшрадиаторная решетка. Последняя глухая, так как никакого ДВС под капотом нет, а значит охлаждение тоже не требуется.
Похоже, что именно эти, по сути косметические изменения внешности, побудили производителя назвать модель новой. Вообще, китайцы любят так увеличивать разнообразие. Возможно, им премии государство за это выдает. А может, престиж бренда поднимает таким странным образом.
За счет новых, более массивных бамперов, электрокар получился длиннее на 20 мм. Теперь его кузов «подрос» до 4,67 метра. Модель среднеразмерная, несмотря на бюджетную цену.
Dongfeng Aeolus Sky EV01 получил и доработанный салон. У него новый мультируль и видоизмененный центральный тоннель. Последнее и понятно – коробки передач у электрокара же нет, а значит можно рационально использовать освободившееся пространство.
Кожа в салоне, конечно, искусственная, но смотрится неплохо. Фото: Youtube.com
Техническими характеристиками модель не блещет. Но это до тех пор, пока не посмотришь на ценник. Для своей бюджетной стоимости, двигателя с мощностью 163 л. с. хватит. Тем более, что и выглядит Sky EV01 достойно.
Запас хода электрокара впечатляет – 445 км. И даже если сделать скидку на традиционные китайские завышения и зимнюю эксплуатацию, автомобиль все равно сможет проехать не меньше 300 км на одном заряде. До первой «сотни» электрокар способен разогнаться за 8,7 секунды.
В Россию обещают привезти Dongfeng Aeolus в бензиновом исполнении до конца первого квартала 2024 года. У нас он будет продаваться с приставкой Mage.
Несмотря на то, что эта машина сделана на шасси бензинового кроссовера Dongfeng Aeolus Haohan, она заявлена полностью новой моделью. Кстати, модель предлагается и в гибридном исполнении, причем эти варианты еще дешевле.
Что касается обычного бензинового кроссовера, то его цена может приятно поразить российских водителей. В Китае за эти автомобили просят всего от 1,15 млн рублей.
Китайские водители могут заказать полноценный электрический кроссовер по цене Лады Весты. Фото: Youtube.comЭлектрическая версия Dongfeng Aeolus, как и вся линейка, создана на платформе DSMA-E. В основе этой «тележки» лежит CMP, разработанная Stellantis. Конечно, ее уже несколько раз модернизировали, но сути это не меняет.
Внешне электрическая модификация с приставкой Sky EV01 получила свои, оригинальные бамперы и фальшрадиаторная решетка. Последняя глухая, так как никакого ДВС под капотом нет, а значит охлаждение тоже не требуется.
Похоже, что именно эти, по сути косметические изменения внешности, побудили производителя назвать модель новой. Вообще, китайцы любят так увеличивать разнообразие. Возможно, им премии государство за это выдает. А может, престиж бренда поднимает таким странным образом.
За счет новых, более массивных бамперов, электрокар получился длиннее на 20 мм. Теперь его кузов «подрос» до 4,67 метра. Модель среднеразмерная, несмотря на бюджетную цену.
Dongfeng Aeolus Sky EV01 получил и доработанный салон. У него новый мультируль и видоизмененный центральный тоннель. Последнее и понятно – коробки передач у электрокара же нет, а значит можно рационально использовать освободившееся пространство.
Кожа в салоне, конечно, искусственная, но смотрится неплохо. Фото: Youtube.comТехническими характеристиками модель не блещет. Но это до тех пор, пока не посмотришь на ценник. Для своей бюджетной стоимости, двигателя с мощностью 163 л. с. хватит. Тем более, что и выглядит Sky EV01 достойно.
Запас хода электрокара впечатляет – 445 км. И даже если сделать скидку на традиционные китайские завышения и зимнюю эксплуатацию, автомобиль все равно сможет проехать не меньше 300 км на одном заряде. До первой «сотни» электрокар способен разогнаться за 8,7 секунды.
В Россию обещают привезти Dongfeng Aeolus в бензиновом исполнении до конца первого квартала 2024 года. У нас он будет продаваться с приставкой Mage.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....