Появились новые подробности о серийном пикапе Tesla Cybertruck
Появились официальные сведения о весе Tesla Cybertruck. Напомним, что в продаже долгожданные электрокары должны появиться до 30 ноября. Так обещал производитель. Впрочем, по «Кибертраку» Илону Маску давно уже не верят.
Компания Tesla по-прежнему не желает распространяться о технических характеристиках монументального внедорожника. А вот в документах NHTSA (США) уже есть доступная желающим информация о весе автомобиля. Оказывается, что даже базовый пикап будет весить более 3 630 кг.
В продажу сразу поступят две модификации Tesla Cybertruck – это Standard и Performance. Первая будет с двумя, а вторая с тремя электромоторами. «Топовая» версия пикапа окажется еще тяжелей – ее вес более 4 082 кг.
Дизайн модели до сих пор вызывает недоумение. Фото: Youtube.com
В общем, типичный грузовик. Это не очень хорошая новость для тех российских водителей, которые рассчитывали приобрести диковинку. Ведь для управления понадобятся права категории «С». Впрочем, любителей Hummer это обстоятельство в свое время не сильно пугало.
Остался открытым вопрос с ценой. Получается, что заднеприводного «Кибертрака» пока не будет – его даже не сертифицировали. А ведь обещали, что за него попросят около 3,7 млн рублей.
За «топовую» Tesla Cybertruck готовили цену в районе 6,5 миллиона. Но вряд ли она окажется такой. Ведь самый дешевый пикап от конкурентов, а это Rivian R1T, оценили в 7,4 млн рублей.
Компания Tesla по-прежнему не желает распространяться о технических характеристиках монументального внедорожника. А вот в документах NHTSA (США) уже есть доступная желающим информация о весе автомобиля. Оказывается, что даже базовый пикап будет весить более 3 630 кг.
В продажу сразу поступят две модификации Tesla Cybertruck – это Standard и Performance. Первая будет с двумя, а вторая с тремя электромоторами. «Топовая» версия пикапа окажется еще тяжелей – ее вес более 4 082 кг.
Дизайн модели до сих пор вызывает недоумение. Фото: Youtube.comВ общем, типичный грузовик. Это не очень хорошая новость для тех российских водителей, которые рассчитывали приобрести диковинку. Ведь для управления понадобятся права категории «С». Впрочем, любителей Hummer это обстоятельство в свое время не сильно пугало.
Остался открытым вопрос с ценой. Получается, что заднеприводного «Кибертрака» пока не будет – его даже не сертифицировали. А ведь обещали, что за него попросят около 3,7 млн рублей.
За «топовую» Tesla Cybertruck готовили цену в районе 6,5 миллиона. Но вряд ли она окажется такой. Ведь самый дешевый пикап от конкурентов, а это Rivian R1T, оценили в 7,4 млн рублей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...