Новая российско-белорусская компания работает над перевозчиком на водородном топливе
В ходе международной конференции, посвященной развитию водородной энергетики, господин Добровольский из инвестиционной компании «Система» поделился информацией о создании в сотрудничестве с белорусскими коллегами производственной площадки для работы над новым проектом. Речь идет о создании грузовика с тоннажностью порядка 12 тонн. И он будет работать исключительно на водородном топливе.
Он также сообщил, что уже в начале следующего года организаторы проекта будут готовы продемонстрировать первый опытный образец. А к концу должно стартовать серийное производство инновационного грузовика. На уточняющие вопросы Добровольский ответил, что пока речь не идет о полномасштабном массовом выпуске.
У КамАЗа такой проект тоже имеется. Фото: YouTube.com
У проекта есть хорошие перспективы, но на конкурентную борьбу в нише грузоперевозок он пока не претендует..
Несмотря на такие заверения совместное предприятие уже получило предварительный заказ на 30 экземпляров новой грузовой техники. Это позволит полностью окупить проект уже на данном этапе. Согласно этой информации, у проекта есть все шансы преуспеть и выйти на глобальный уровень развития уже в краткосрочной перспективе.
Он также сообщил, что уже в начале следующего года организаторы проекта будут готовы продемонстрировать первый опытный образец. А к концу должно стартовать серийное производство инновационного грузовика. На уточняющие вопросы Добровольский ответил, что пока речь не идет о полномасштабном массовом выпуске.
У КамАЗа такой проект тоже имеется. Фото: YouTube.comУ проекта есть хорошие перспективы, но на конкурентную борьбу в нише грузоперевозок он пока не претендует..
Несмотря на такие заверения совместное предприятие уже получило предварительный заказ на 30 экземпляров новой грузовой техники. Это позволит полностью окупить проект уже на данном этапе. Согласно этой информации, у проекта есть все шансы преуспеть и выйти на глобальный уровень развития уже в краткосрочной перспективе.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...