Компания Renault представила бюджетный кроссовер Kardian
Renault Kardian наконец продемонстрирован публике в Рио-де-Жанейро. Именно в Бразилии модель и будут выпускать. Соответственно, эта страна станет основным рынком для данного бюджетного автомобиля.
В Европе и США Renault Kardian продавать не планируют. Это простая модель, предназначенная для развивающихся стран. Когда бразильские дилеры получат необходимое количество автомобилей, их начнут отправлять по всей Южной Америке.
Интересно, что Kardian еще несколько лет назад планировали выпускать и на АвтоВАЗе. Но теперь, по понятным причинам, этого не будет.
Выглядит новая модель однозначно интереснее, чем Sandero Stepway. Фото: Youtube.com
Кстати, до сих пор неизвестно, должен ли был новый кроссовер занять место Sandero Stepway, или автомобили продавались бы параллельно. Скорее всего, «Сандеро» просто перестали бы предлагать во внедорожном исполнении.
Обещают, что Renault Kardian попадет на африканский континент. Что касается развивающихся стран Юго-Восточной Азии, то с этим вопросом пока не определились.
Эксперты считают, что новый кроссовер сделан на платформе Dacia Sandero. Производитель опровергает эти слухи. Он утверждает, что автомобиль базируется на новой «тележке». Впрочем, если платформу CMF-B модернизировали, можно считать, что он прав.
Внешне кроссовер отличается от Dacia Sandero оформление передней и задней частей. Сделать это было несложно – заменили бамперы, радиаторную решетку и оптику. Капот и двери тоже оригинальные. По длине кузова Renault Kardian получился на 10 мм больше Sandero Stepway – почти 4,2 метра.
Внутри дизайн салонов кроссоверов схож. Ничего удивительного – ведь они по факту одноплатформенные. А вот приборная панель у Kardian своя, как и руль. Вместо рычага переключения передач у нового кроссовера джойстик.
Под капотом автомобиля только один, безальтернативный двигатель. Это силовой агрегат с объемом 1,0 литра, естественно, турбированный. Его мощность – 125 л. с.
Двигатель способен работать не только на бензине, но и на этаноле. Фото: Youtube.com
Главная «фишка» мотора – он битопливный, способен работать на бензине и этиловом спирте. Последний в Бразилии широко применяется в качестве горючего для автотранспорта.
Коробка передач безальтернативная – роботизированная. Привод только передний. Никаких гибридов и электрокаров не будет – автомобиль заявлен бюджетным.
Возможно, что в других странах предложат какую-то иную связку моторов с КПП, но пока производитель ничего на этот счет не говорил. Цены на новинку еще не объявлены.
В Европе и США Renault Kardian продавать не планируют. Это простая модель, предназначенная для развивающихся стран. Когда бразильские дилеры получат необходимое количество автомобилей, их начнут отправлять по всей Южной Америке.
Интересно, что Kardian еще несколько лет назад планировали выпускать и на АвтоВАЗе. Но теперь, по понятным причинам, этого не будет.
Выглядит новая модель однозначно интереснее, чем Sandero Stepway. Фото: Youtube.comКстати, до сих пор неизвестно, должен ли был новый кроссовер занять место Sandero Stepway, или автомобили продавались бы параллельно. Скорее всего, «Сандеро» просто перестали бы предлагать во внедорожном исполнении.
Обещают, что Renault Kardian попадет на африканский континент. Что касается развивающихся стран Юго-Восточной Азии, то с этим вопросом пока не определились.
Эксперты считают, что новый кроссовер сделан на платформе Dacia Sandero. Производитель опровергает эти слухи. Он утверждает, что автомобиль базируется на новой «тележке». Впрочем, если платформу CMF-B модернизировали, можно считать, что он прав.
Внешне кроссовер отличается от Dacia Sandero оформление передней и задней частей. Сделать это было несложно – заменили бамперы, радиаторную решетку и оптику. Капот и двери тоже оригинальные. По длине кузова Renault Kardian получился на 10 мм больше Sandero Stepway – почти 4,2 метра.
Внутри дизайн салонов кроссоверов схож. Ничего удивительного – ведь они по факту одноплатформенные. А вот приборная панель у Kardian своя, как и руль. Вместо рычага переключения передач у нового кроссовера джойстик.
Под капотом автомобиля только один, безальтернативный двигатель. Это силовой агрегат с объемом 1,0 литра, естественно, турбированный. Его мощность – 125 л. с.
Двигатель способен работать не только на бензине, но и на этаноле. Фото: Youtube.comГлавная «фишка» мотора – он битопливный, способен работать на бензине и этиловом спирте. Последний в Бразилии широко применяется в качестве горючего для автотранспорта.
Коробка передач безальтернативная – роботизированная. Привод только передний. Никаких гибридов и электрокаров не будет – автомобиль заявлен бюджетным.
Возможно, что в других странах предложат какую-то иную связку моторов с КПП, но пока производитель ничего на этот счет не говорил. Цены на новинку еще не объявлены.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...