BMW 5 Series Touring 2025 года не попадет в США, но обрадует всех остальных
В 2024 году BMW планирует представить самого мощного представителя семейства 5 Series Touring. Электрический универсал мощностью 590 л. с., увы, не будет продаваться в США, но там его заменит другая довольно мощная версия в лице нового М5. Своего рода «утешительный приз» для местных.
Из блога BMW стало известно, что мюнхенский производитель планирует продавать M5 Touring в том числе в Северной Америке. Фактически, это будет единственный Touring 5-й серии, который появится в штатах. Он, безусловно, будет привлекательным вариантом в сегменте универсалов.
Внешность бывает обманчива, и это особенно актуально для новой линейки универсалов M5. Фото: youtube.com
Ожидается, что новая линейка M5 получит 4,4-литровый двигатель XM с двойным турбонаддувом и дополнительным электрическим мотором. В топовой комплектации силовая установка выдает 738 л. с. мощности и ровно 1000 Н*м крутящего момента. У положенного для США универсала M5 Touring производительность должна быть ниже. Даже так он станет одним из самых быстрых авто планеты в своем классе.
Оснащение салона у нового универсала на последнем уровне. Фото: youtube.com
В предыдущих отчетах компании упоминалось, что флагманская 5-я серия в кузовах седана и универсала должна иметь мощность около 700 л. с. или чуть больше. Модель i5 M60 Touring, в свою очередь, станет самым мощным представителем семейства обычных универсалов 5-й серии. Если цифры ее производительности будут идентичны седану i5 M60, пиковая мощность должна составить 590 л.с. при 549 Нм крутящего момента.
Из блога BMW стало известно, что мюнхенский производитель планирует продавать M5 Touring в том числе в Северной Америке. Фактически, это будет единственный Touring 5-й серии, который появится в штатах. Он, безусловно, будет привлекательным вариантом в сегменте универсалов.
Внешность бывает обманчива, и это особенно актуально для новой линейки универсалов M5. Фото: youtube.comОжидается, что новая линейка M5 получит 4,4-литровый двигатель XM с двойным турбонаддувом и дополнительным электрическим мотором. В топовой комплектации силовая установка выдает 738 л. с. мощности и ровно 1000 Н*м крутящего момента. У положенного для США универсала M5 Touring производительность должна быть ниже. Даже так он станет одним из самых быстрых авто планеты в своем классе.
Оснащение салона у нового универсала на последнем уровне. Фото: youtube.comВ предыдущих отчетах компании упоминалось, что флагманская 5-я серия в кузовах седана и универсала должна иметь мощность около 700 л. с. или чуть больше. Модель i5 M60 Touring, в свою очередь, станет самым мощным представителем семейства обычных универсалов 5-й серии. Если цифры ее производительности будут идентичны седану i5 M60, пиковая мощность должна составить 590 л.с. при 549 Нм крутящего момента.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....