Changan UNI-K: что внутри у «китайца», приехавшего из «Поднебесной»?

Этот китайский бренд хорошо известен российским покупателям. Когда-то, с 2016-го года, Changan выпускался в Липецкой области на заводе «Моторинвест». Но в 2019-м производство машин было остановлено: то ли из-за плохой репутации российского партнера, то ли по иным причинам. Сегодня эти транспортные средства поставляют напрямую из КНР. В РФ немало авто данной марки, поэтому имеет смысл «распотрошить» его, чтобы воочию увидеть качество сборки и используемые материалы.

«Хирургическому вмешательству» подвергся Changan UNI-K 2023-го модельного года. В России он стоит в районе 4 млн руб. с «допами», без которых купить его сложно. Ну что ж, приступаем к разборке! И вот перед нами «голое» железо. Обзор начинаем с кормы, смотрим на силовые элементы: основу безопасности. Поперечная балка выглядит мощно, колесные арки усилены различными рифлениями – можно сказать, что в этом плане у китайцев все в порядке.

Посмотрим теперь на шумоизоляцию (при езде посторонние звуки с улицы хорошо слышны): роль главного материала, как ни странно, играет …стекловата, хотя внешне она похожа на белый толстый поролон. Так что руками эти квадраты лучше не трогать – обчешитесь! Впрочем, дополнительно от уличных шумов защищает войлок на «липучках», хотя это и мало помогает. А что еще можно найти внутри салона автомобиля под обивкой и как улучшить звукоизоляцию? Не забудем посмотреть под капот – что там интересного – хорошего и плохого. Обо всем узнаете из ролика, предоставленного каналом «Клубный сервис». Смотрите видео!