Toyota представила космический внедорожник
Японский производитель анонсировал показ внедорожного транспортного средства Space Mobility, предназначенного для покорения «загадочных внеземных сред». Прототип можно будет увидеть на Токийском автосалоне уже в конце этого месяца.
Уточняется, что опытный образец вполне функциональный, и ему предстоит пройти реальные испытания. Двухместный экспериментальный автомобиль с открытой кабиной ожидаемо имеет компактные габариты:
✅ длина – 3460 мм
✅ ширина – 2175 мм
✅ высота – 1865 мм
В сочетании с массивными колесами это гарантирует оптимальную маневренность электрокара на пересеченной местности. Кроме того, получивший на каждое управляемое колесо по электродвигателю Space Mobility способен преодолевать серьезные преграды высотой до полуметра. Подъемы под углом 25 градусов «лунный» багги также пройдет без особого труда.
У Тойоты есть еще космические проекты. Фото: global.toyota
Стоит отметить, что представленная разработка является не единственной в «космической» линейке Toyota. В начале месяца был представлен еще один покоритель внеземных поверхностей – Baby Lunar Cruiser.
Уточняется, что опытный образец вполне функциональный, и ему предстоит пройти реальные испытания. Двухместный экспериментальный автомобиль с открытой кабиной ожидаемо имеет компактные габариты:
✅ длина – 3460 мм
✅ ширина – 2175 мм
✅ высота – 1865 мм
В сочетании с массивными колесами это гарантирует оптимальную маневренность электрокара на пересеченной местности. Кроме того, получивший на каждое управляемое колесо по электродвигателю Space Mobility способен преодолевать серьезные преграды высотой до полуметра. Подъемы под углом 25 градусов «лунный» багги также пройдет без особого труда.
У Тойоты есть еще космические проекты. Фото: global.toyotaСтоит отметить, что представленная разработка является не единственной в «космической» линейке Toyota. В начале месяца был представлен еще один покоритель внеземных поверхностей – Baby Lunar Cruiser.
- Lilu
- https://global.toyota
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....