Fiat 695: новый яркий эксклюзив для Австралии
Вскоре после того, как ателье Abarth объявило о предстоящем дебюте модели 500e в Австралии, произошел анонс финальной версии модели 695 с двигателем внутреннего сгорания. Она поступит в австралийские дилерские центры в ноябре.
Fiat в исполнении Abarth 695 2023 модельного года аналогичен модели, дебютировавшей в Европе около года месяцев назад. Он будет продаваться исключительно в версии 695 Competizione по цене от 37 900 австралийских долларов. Это около 23 898 долларов США по актуальному курсу.
Миниатюрный хэтчбек влегкую разгоняется до 230 км/ч. Фото: youtube.com
Новинка заметно дешевле, чем электрический Abarth 500e, продаваемый ограниченным тиражом в 1949 экземпляров. Автомобиль с двигателем внутреннего сгорания обойдется местным покупателям в 58 900 австралийских долларов (эквивалент 37 140 долларов США). Для сравнения, Abarth 500e продается в среднем за 43-45 тысяч USD в зависимости от кузова.
Под капотом миниатюрного Abarth 695 Competizione лежит 1,4-литровый ДВС с турбонаддувом мощностью 177 л. с. Ателье дает покупателям выбор: АКПП или 5-ступенчатая «механика». В любом случае компактный Fiat остается переднеприводным и укомплектован четырьмя выхлопными трубами Abarth Record Monza.
Дизайн интерьера выполнен в общей стилистике, включая округлые формы приборной панели. Фото: youtube.com
Кроме уже знакомого двигателя Abarth 695 Competizione предлагает и новые фишки. В их числе фирменная подвеска Koni спереди и сзади, 17-дюймовые легкосплавные диски, желтые тормозные суппорты Brembo и защитное стекло.
В салоне наблюдаем 7-дюймовый тачскрин мультимедиа системы с поддержкой сервисов Apple CarPlay и Android Auto. Комбинация приборов тоже цифровая и на экране аналогичной диагонали. Из интересных элементов стиля – руль, оббитый алькантарой и дополненный вставками из карбона.
Эксклюзивом для модели 2023 года станет Racing Orange – новый оранжевый цвет, добавленный в палитру Abarth. Покупатели также могут выбрать и другие варианты окраски автомобиля, включая оттенки Gara White, Racing Red, Record Grey или Scorpion Black.
Турбированный мотор разгоняет машину до 100 км/ч чуть менее, чем за 7 секунд. Фото: youtube.com
За дополнительную плату в 2000 австралийских долларов Abarth 695 Competizione получает АКПП вместо 5-ступенчатой трансмиссии. Еще 1700 долларов надо платить за премиальную аудиосистему и 17-дюймовые колесные диски ярко-оранжевого цвета. Если хочется получить более интересный и яркий двухцветный дизайн, придется доплачивать 1600 австралийских долларов сверху (порядка 98000 рублей).
Fiat в исполнении Abarth 695 2023 модельного года аналогичен модели, дебютировавшей в Европе около года месяцев назад. Он будет продаваться исключительно в версии 695 Competizione по цене от 37 900 австралийских долларов. Это около 23 898 долларов США по актуальному курсу.
Миниатюрный хэтчбек влегкую разгоняется до 230 км/ч. Фото: youtube.comНовинка заметно дешевле, чем электрический Abarth 500e, продаваемый ограниченным тиражом в 1949 экземпляров. Автомобиль с двигателем внутреннего сгорания обойдется местным покупателям в 58 900 австралийских долларов (эквивалент 37 140 долларов США). Для сравнения, Abarth 500e продается в среднем за 43-45 тысяч USD в зависимости от кузова.
Под капотом миниатюрного Abarth 695 Competizione лежит 1,4-литровый ДВС с турбонаддувом мощностью 177 л. с. Ателье дает покупателям выбор: АКПП или 5-ступенчатая «механика». В любом случае компактный Fiat остается переднеприводным и укомплектован четырьмя выхлопными трубами Abarth Record Monza.
Дизайн интерьера выполнен в общей стилистике, включая округлые формы приборной панели. Фото: youtube.comКроме уже знакомого двигателя Abarth 695 Competizione предлагает и новые фишки. В их числе фирменная подвеска Koni спереди и сзади, 17-дюймовые легкосплавные диски, желтые тормозные суппорты Brembo и защитное стекло.
В салоне наблюдаем 7-дюймовый тачскрин мультимедиа системы с поддержкой сервисов Apple CarPlay и Android Auto. Комбинация приборов тоже цифровая и на экране аналогичной диагонали. Из интересных элементов стиля – руль, оббитый алькантарой и дополненный вставками из карбона.
Эксклюзивом для модели 2023 года станет Racing Orange – новый оранжевый цвет, добавленный в палитру Abarth. Покупатели также могут выбрать и другие варианты окраски автомобиля, включая оттенки Gara White, Racing Red, Record Grey или Scorpion Black.
Турбированный мотор разгоняет машину до 100 км/ч чуть менее, чем за 7 секунд. Фото: youtube.comЗа дополнительную плату в 2000 австралийских долларов Abarth 695 Competizione получает АКПП вместо 5-ступенчатой трансмиссии. Еще 1700 долларов надо платить за премиальную аудиосистему и 17-дюймовые колесные диски ярко-оранжевого цвета. Если хочется получить более интересный и яркий двухцветный дизайн, придется доплачивать 1600 австралийских долларов сверху (порядка 98000 рублей).
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...