Когда 20-30 лет назад в ходу были китайские вещи, электроника, все по определению привыкли, что это самый недорогой товар. Но вот прошло время и мировой рынок стали завоевывать автомобили, выпущенные в Поднебесной. И тут – на тебе! Их стоимость оказалась иногда недосягаемой для рядового российского покупателя. Так в чем дело и сколько стоят популярные в РФ машины производства КНР?
Вместе с поклонником автомобильной техники на канале «808» мы пройдемся по китайским автосалонам, чтобы увидеть местные ценники. Начать стоит с премиум-класса. Например, Wey Lanshan в Китае стоит 3,7 млн руб., в России – 5,3 млн. руб. А что с западными иномарками, производимых на заводах-филиалах? Пожалуйста: Nissan ARIYA – в КНР обойдется в 3 млн руб., в РФ – 5,5 млн руб.
И это еще не самый большой разрыв: разница может достигать до 2-х раз и более. Это касается как китайских, так и западных брендов. К примеру, Smart в Поднебесной стоит 2,4 млн руб., у нас – 5,2 млн руб. А те что подешевле? За знакомый в России Haval (модель H-Dog PHEV: до нас пока не добралась) просят 1,7 млн руб. И это за кроссовер внушительных габаритов в самой дорогой комплектации. А на чем еще ездят «среднестатистические» китайцы и за сколько они покупают свои автомобили? Смотрите видео!
Российский мотоцикл с коляской, который выпускается серийно – Скаут-3
Это только кажется, что производство мотоциклов в России давно «заглохло». Кстати, тот же Иж собирал свою двухколесную технику до 2008 года включительно. ЗиД,...
