Китайские автомобиль Voyah теперь выгодней покупать в Беларуси
Вчера в Беларуси начались продажи китайских электрических автомобилей бренда Voyah. За модель Passion местный дилер просит 7,34 млн рублей. Кажется, что сумма запредельная, но в России электрокар у «официалов» обойдется дороже.
Самый дешевый Voyah Passion в нашей стране предлагается за 7,95 млн рублей. Это полностью новая машина, без пробега. Разница очевидна – 600 тысяч. За такую сумму можно и в Беларусь съездить. Даже с учетом затрат по постановке на учет, около 500 000 сэкономить удастся.
Разве что с официальной гарантией могут возникнуть вопросы. Но их можно попытаться решить. Есть вероятность, что компания Voyah перенаправит к ближайшим дилерам. Хотя, те вряд ли захотят связываться. Но если прикажут – придется. А можно в Беларусь ездить на ремонт.
Выглядит неплохо, но цена все равно не радует. Фото: Youtube.com
В любом случае, как показывает практика, российские официальные дилеры китайских брендов особо не отличаются от «серых». Если что-то серьезное сломается, они отремонтируют. А вот с «глюками» электроники придется возиться самостоятельно или смириться. Сервис у большинства официальный дилеров китайских брендов в России так себе.
Voyah Passion – это полноценный седан премиум класса. Он выглядит стильно и дорого. Дизайн не сказать, чтобы броский – видны заимствования у Kia и Tesla. Длина автомобиля – более 5 метров.
Общая мощность двигателей электрокара – 510 л. с. Этого достаточно, чтобы он разгонялся до первой «сотни» за 3,8-4,2 секунды – в зависимости от модификации. Кстати, более дешевый электрокар с батареей меньшего объема и соответствующим запасом хода, динамичнее. Это понятно – он легче, а двигатели в любом случае одинаковые.
А вот скорость Voyah Passion не сильно впечатляет. Она ограничена на отметке 210 км/ч. Это сделано специально – чтобы двигатели электрокара не испытывали нагрузки продолжительное время.
А эту модель покупать в Беларуси до конца месяца вообще выгодно. Фото: Youtube.com
Похоже, что китайцы не очень уверены в качестве материалов, из которых сделаны моторы. Хотя, для подобных автомобилей такие ограничения являются нормой. Причем даже у именитых брендов.
На одном заряде Voyah Passion может проехать 480-600 км – в зависимости от версии. Кстати, в Беларуси за 7,34 млн рублей предлагают только «топовые» комплектации Long Range.
За моделью Voyah Free в соседнюю страну ехать еще выгоднее. За нее просят 4,38 млн рублей. В России такой автомобиль стоит от 6,054 миллиона. Единственный нюанс – дилер из Беларуси утверждает, что это акционная цена, которая будет действовать до конца октября.
Самый дешевый Voyah Passion в нашей стране предлагается за 7,95 млн рублей. Это полностью новая машина, без пробега. Разница очевидна – 600 тысяч. За такую сумму можно и в Беларусь съездить. Даже с учетом затрат по постановке на учет, около 500 000 сэкономить удастся.
Разве что с официальной гарантией могут возникнуть вопросы. Но их можно попытаться решить. Есть вероятность, что компания Voyah перенаправит к ближайшим дилерам. Хотя, те вряд ли захотят связываться. Но если прикажут – придется. А можно в Беларусь ездить на ремонт.
Выглядит неплохо, но цена все равно не радует. Фото: Youtube.comВ любом случае, как показывает практика, российские официальные дилеры китайских брендов особо не отличаются от «серых». Если что-то серьезное сломается, они отремонтируют. А вот с «глюками» электроники придется возиться самостоятельно или смириться. Сервис у большинства официальный дилеров китайских брендов в России так себе.
Voyah Passion – это полноценный седан премиум класса. Он выглядит стильно и дорого. Дизайн не сказать, чтобы броский – видны заимствования у Kia и Tesla. Длина автомобиля – более 5 метров.
Общая мощность двигателей электрокара – 510 л. с. Этого достаточно, чтобы он разгонялся до первой «сотни» за 3,8-4,2 секунды – в зависимости от модификации. Кстати, более дешевый электрокар с батареей меньшего объема и соответствующим запасом хода, динамичнее. Это понятно – он легче, а двигатели в любом случае одинаковые.
А вот скорость Voyah Passion не сильно впечатляет. Она ограничена на отметке 210 км/ч. Это сделано специально – чтобы двигатели электрокара не испытывали нагрузки продолжительное время.
А эту модель покупать в Беларуси до конца месяца вообще выгодно. Фото: Youtube.comПохоже, что китайцы не очень уверены в качестве материалов, из которых сделаны моторы. Хотя, для подобных автомобилей такие ограничения являются нормой. Причем даже у именитых брендов.
На одном заряде Voyah Passion может проехать 480-600 км – в зависимости от версии. Кстати, в Беларуси за 7,34 млн рублей предлагают только «топовые» комплектации Long Range.
За моделью Voyah Free в соседнюю страну ехать еще выгоднее. За нее просят 4,38 млн рублей. В России такой автомобиль стоит от 6,054 миллиона. Единственный нюанс – дилер из Беларуси утверждает, что это акционная цена, которая будет действовать до конца октября.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...