Арктический вездеход в российских лесах
Арктический вездеход на пневмокатках, выпущенный в 90-е годы, попал в необычную для себя среду. Машину испытывали не на снежных просторах Севера, а в обычном болотистом лесу Средней полосы России. Но сначала машину пришлось «модернизировать».
Всю электрику, включая частично проводку, катушку зажигания, стартер, генератор, свечи и многое другое энтузиасты от канала Combat Crew решили заменить на новую. При подробном осмотре оказалось, что плохо работает КПП. Тоже поставили новую. Наконец, «модернизированный» вездеход запустили. Оказывается, управление машиной имеет свои особенности – это вам не легковой автомобиль! С первого взгляда вездеход кажется неуклюжим и создается впечатление, что он и себя-то еле везет по ровному месту. Как же техника будет преодолевать пересеченную местность?
И вот вездеход отправляется в лес. Все-таки машина широкая и пробираться сквозь чащу не так-то просто. Первое препятствие – лужа в колее преодолевается с ходу. Но дальше – жидкая грязь. Здесь вездеход ведет себя не так уверенно: это не снег! Застряли. И как только на этой технике ездили в Арктике? Непонятно, как будет ехать машина дальше, по суровым российским болотам. Однако рано ругать проходимость вездехода – он еще себя покажет: смотрите видео!
Всю электрику, включая частично проводку, катушку зажигания, стартер, генератор, свечи и многое другое энтузиасты от канала Combat Crew решили заменить на новую. При подробном осмотре оказалось, что плохо работает КПП. Тоже поставили новую. Наконец, «модернизированный» вездеход запустили. Оказывается, управление машиной имеет свои особенности – это вам не легковой автомобиль! С первого взгляда вездеход кажется неуклюжим и создается впечатление, что он и себя-то еле везет по ровному месту. Как же техника будет преодолевать пересеченную местность?
И вот вездеход отправляется в лес. Все-таки машина широкая и пробираться сквозь чащу не так-то просто. Первое препятствие – лужа в колее преодолевается с ходу. Но дальше – жидкая грязь. Здесь вездеход ведет себя не так уверенно: это не снег! Застряли. И как только на этой технике ездили в Арктике? Непонятно, как будет ехать машина дальше, по суровым российским болотам. Однако рано ругать проходимость вездехода – он еще себя покажет: смотрите видео!
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...