Первый электрокар от Rolls-Royce уже можно заказать в России
Один из российских дилеров предлагает привезти под заказ уникальный Rolls-Royce. Это первый в истории бренда электрокар. Если найдется покупатель, то автомобиль доставят до конца этого года. Соберут Rolls-Royce Spectre на заводе в ноябре, но на его авиадоставку уйдет еще две недели.
Самое интересное – это стоимость. Никто и не ждал, что такой электрокар будет бюджетным, но 87 млн рублей – это чересчур. Можно полноценный таксопарк из автомобилей Лада Гранта приобрести!
Что касается особенностей предлагаемого электрокара, то он черного цвета с серым верхом. Мощность силовой установки – 585 л. с. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 4,5 секунды.
Ничего особенного, если присмотреться. Фото: Youtube.com
Что поражает – электрокар за 87 млн рублей юридически будет считаться б/у. На одометре у него 10 км пробега. При этом данный Rolls-Royce Spectre даже не собран. Получается, на нем специально проедут, чтобы уладить вопросы с таможенным оформлением. Скорее всего, это связано с экономическими санкциями против России.
Электрокар от Rolls-Royce – это тяжелое купе «старой школы». В данном классе у этого автомобиля пока даже нет конкурентов. Габариты поражают – более 5,4 метра в длину, что больше, чем у Cadillac Escalade.
Конструкторы постарались сделать эксклюзив, наделив автомобиль повадками суперкара. Жесткость кузова тут на треть выше, чем у любой модели Rolls-Royce.
Форма у электрокара обтекаемая. Коэффициент лобового сопротивления всего 0,25. Ходовой аккумулятор смещает центр тяжести вниз, плюс является напольной шумоизоляцией.
Spectre получил диски R23 – впервые в истории бренда. Несмотря на низкопрофильную резину, подвеска Planar дарит водителю и пассажирам непревзойденный уровень комфорта. Оборудованная датчиками и камерами, система управления связана с навигацией.
Хром и дерево в салоне как-то не вяжутся с современными веяниями. Фото: Youtube.com
Получается, что подвеска анализирует состояние дорожного покрытия и подстраивается в соответствии с ним. Подруливающие задние колеса, вкупе с низким центром тяжести, позволяют входить в крутые повороты на высокой скорости, не опасаясь вылететь с трассы.
Хотя, гонять на таком автомобиле не особо хочется. Это же Роллс-Ройс, на нем нужно передвигаться степенно, свысока поглядывая на других участников дорожного движения.
Найдется ли в России желающий расстаться с суммой в 87 млн рублей в обмен на Rolls-Royce Spectre – покажет время. По крайней мере, дилер не собирается ввозить электрокар на удачу. Только после того появления конкретного заказчика.
Самое интересное – это стоимость. Никто и не ждал, что такой электрокар будет бюджетным, но 87 млн рублей – это чересчур. Можно полноценный таксопарк из автомобилей Лада Гранта приобрести!
Что касается особенностей предлагаемого электрокара, то он черного цвета с серым верхом. Мощность силовой установки – 585 л. с. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 4,5 секунды.
Ничего особенного, если присмотреться. Фото: Youtube.comЧто поражает – электрокар за 87 млн рублей юридически будет считаться б/у. На одометре у него 10 км пробега. При этом данный Rolls-Royce Spectre даже не собран. Получается, на нем специально проедут, чтобы уладить вопросы с таможенным оформлением. Скорее всего, это связано с экономическими санкциями против России.
Электрокар от Rolls-Royce – это тяжелое купе «старой школы». В данном классе у этого автомобиля пока даже нет конкурентов. Габариты поражают – более 5,4 метра в длину, что больше, чем у Cadillac Escalade.
Конструкторы постарались сделать эксклюзив, наделив автомобиль повадками суперкара. Жесткость кузова тут на треть выше, чем у любой модели Rolls-Royce.
Форма у электрокара обтекаемая. Коэффициент лобового сопротивления всего 0,25. Ходовой аккумулятор смещает центр тяжести вниз, плюс является напольной шумоизоляцией.
Spectre получил диски R23 – впервые в истории бренда. Несмотря на низкопрофильную резину, подвеска Planar дарит водителю и пассажирам непревзойденный уровень комфорта. Оборудованная датчиками и камерами, система управления связана с навигацией.
Хром и дерево в салоне как-то не вяжутся с современными веяниями. Фото: Youtube.comПолучается, что подвеска анализирует состояние дорожного покрытия и подстраивается в соответствии с ним. Подруливающие задние колеса, вкупе с низким центром тяжести, позволяют входить в крутые повороты на высокой скорости, не опасаясь вылететь с трассы.
Хотя, гонять на таком автомобиле не особо хочется. Это же Роллс-Ройс, на нем нужно передвигаться степенно, свысока поглядывая на других участников дорожного движения.
Найдется ли в России желающий расстаться с суммой в 87 млн рублей в обмен на Rolls-Royce Spectre – покажет время. По крайней мере, дилер не собирается ввозить электрокар на удачу. Только после того появления конкретного заказчика.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...