BMW X4 не будет – актуальное поколение станет последним
Компания БМВ не собирается выпускать новое поколение кроссовера Х4. Еще несколько лет модель будет продаваться, а потом ее снимут с конвейера. На смену стильному кросс-купе придет полностью электрический iX4.
Напомним, что BMW X4 второго поколения дебютировал в 2018 году. Модель основана на шасси Х3, но внешне от нее серьезно отличается. Х4 смотрится как полноценный спортивный автомобиль. Он ориентирован на молодых водителей, да и выглядит дерзко и стильно.
В 2021 году BMW X4 был подвергнут глобальному рестайлингу. Фанаты городских кроссоверов немецкого бренда рассчитывали на смену поколений в следующем году, но увы, этого не будет.
Многим нравится агрессивный дизайн модели. Фото: Youtube.com
Для тех, кто не рассматривает электрокары, компания БМВ предлагает присмотреться к кроссоверу Х2. Не просто так он в новом поколении приблизился по внешности и габаритам к Х4. Производитель надеется переманить своих же клиентов. Хотелось бы отметить, что новый BMW X2 стал длиннее на 190 мм.
Производитель сознательно сокращает гамму своих бензиновых моделей. Их дни, по крайней мере, в странах ЕС, сочтены. Но стоит отметить, что руководство бренда не планирует полностью отказываться от ДВС.
Пока на них останется спрос, такие машины продолжат выпускать, пускай и поштучно. Конечно, они будут стоить дороже крупносерийных моделей.
Напомним, что BMW X4 второго поколения дебютировал в 2018 году. Модель основана на шасси Х3, но внешне от нее серьезно отличается. Х4 смотрится как полноценный спортивный автомобиль. Он ориентирован на молодых водителей, да и выглядит дерзко и стильно.
В 2021 году BMW X4 был подвергнут глобальному рестайлингу. Фанаты городских кроссоверов немецкого бренда рассчитывали на смену поколений в следующем году, но увы, этого не будет.
Многим нравится агрессивный дизайн модели. Фото: Youtube.comДля тех, кто не рассматривает электрокары, компания БМВ предлагает присмотреться к кроссоверу Х2. Не просто так он в новом поколении приблизился по внешности и габаритам к Х4. Производитель надеется переманить своих же клиентов. Хотелось бы отметить, что новый BMW X2 стал длиннее на 190 мм.
Производитель сознательно сокращает гамму своих бензиновых моделей. Их дни, по крайней мере, в странах ЕС, сочтены. Но стоит отметить, что руководство бренда не планирует полностью отказываться от ДВС.
Пока на них останется спрос, такие машины продолжат выпускать, пускай и поштучно. Конечно, они будут стоить дороже крупносерийных моделей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....