В Россию скоро привезут пару гибридов Jaecoo и новый бензиновый кроссовер
Пресс-служба китайского автомобильного бренда Jaecoo поделилась информацией о ближайших планах компании. В 2024 году модельная гамма, представленная в нашей стране, пополнится тремя новыми машинами. Это Jaecoo J8 и J7 в бензиновой и гибридной версиях.
Напомним, что пока в России продается только одна модель. Это Jaecoo J7 с бензиновым двигателем внутреннего сгорания. Стоит он от 3,339 млн рублей. Гибридный кроссовер будет явно дороже. Что касается конкретной цены, то она пока держится в секрете.
Напомним, что бренд Jaecoo принадлежит концерну Chery Automobile. Так что не стоит опасаться, что производитель внезапно прекратит выпуск автомобилей.
Не совсем понятно, чем J8 отличается от J9, но производителю виднее. Фото: Youtube.com
Впрочем, надеяться на беспроблемный доступ к запчастям тоже не стоит. Китайские бренды часто снимают модели с производства без объяснения причин. Российский рынок для них не так важен, чтобы обеспечивать его деталями в течение 10 лет после снятия модели с конвейера. Такие ситуации уже случались.
Но не будем о грустном. Возможно, Chery Automobile окажется ответственным производителем. Вернемся к кроссоверам Jaecoo. Модель J7 поставляется только с одним, безальтернативным двигателем – 1,6 литра на 186 л. с.
Jaecoo J8 – это более крупный кроссовер. Под капотом бензиновой версии мотор 2,0 с мощностью 254 или 261 «лошадок». Для России, скорее всего, двигатели дефорсируют.
Что касается гибридов, то технической информации по ним пока нет.
Напомним, что пока в России продается только одна модель. Это Jaecoo J7 с бензиновым двигателем внутреннего сгорания. Стоит он от 3,339 млн рублей. Гибридный кроссовер будет явно дороже. Что касается конкретной цены, то она пока держится в секрете.
Напомним, что бренд Jaecoo принадлежит концерну Chery Automobile. Так что не стоит опасаться, что производитель внезапно прекратит выпуск автомобилей.
Не совсем понятно, чем J8 отличается от J9, но производителю виднее. Фото: Youtube.comВпрочем, надеяться на беспроблемный доступ к запчастям тоже не стоит. Китайские бренды часто снимают модели с производства без объяснения причин. Российский рынок для них не так важен, чтобы обеспечивать его деталями в течение 10 лет после снятия модели с конвейера. Такие ситуации уже случались.
Но не будем о грустном. Возможно, Chery Automobile окажется ответственным производителем. Вернемся к кроссоверам Jaecoo. Модель J7 поставляется только с одним, безальтернативным двигателем – 1,6 литра на 186 л. с.
Jaecoo J8 – это более крупный кроссовер. Под капотом бензиновой версии мотор 2,0 с мощностью 254 или 261 «лошадок». Для России, скорее всего, двигатели дефорсируют.
Что касается гибридов, то технической информации по ним пока нет.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....