Новые Mercedes Е-класса уже можно купить в России
Один из российских дилеров предлагает всем желающим приобрести новые Мерседесы Е-класса. Цена на автомобили впечатляет – за самый дешевый экземпляр просят 13,47 млн рублей. Все машины 2023 года выпуска.
В наличии автомобилей нет – их обещают привезти под заказ. Похоже, если их доставят, стоимость перевалит за 15 млн рублей. При этом если придираться, то автомобили не совсем новые – у одного пробег 11, а у второго 1 км. Получается, что машины бывшие в употреблении – так их и ввезут в Россию. Но при этом салоны автомобилей в пленке.
Выглядит Mercedes Е-класса поколения W214 роскошно. Длина седанов почти 5 метров, без 50 мм. Напомним, что модель была представлена в этом году, весной.
Пока еще настоящая немецкая классика. Фото: Youtube.com
Автомобиль похож внешне на предыдущее поколение. Главные отличия – новая оптика, иное оформление радиаторной решетки и утопленные внутрь дверные ручки. Последние, кстати, впервые представлены именно на этом поколении.
Еще одна особенность – модифицированная пневматическая подвеска сзади, способная поддерживать дорожный просвет на одном уровне, независимо от загрузки. Во время скоростной езды по трассе автомобиль автоматически уменьшает клиренс. Это нужно для большей устойчивости и экономии топлива.
Оба автомобиля, которые предлагают привезти, дизельные. Под капотами у них двигатели с объемом 2,0 л. с мощностью 197 л. с. Средний расход заявлен на отметки в 5,5 литра.
В наличии автомобилей нет – их обещают привезти под заказ. Похоже, если их доставят, стоимость перевалит за 15 млн рублей. При этом если придираться, то автомобили не совсем новые – у одного пробег 11, а у второго 1 км. Получается, что машины бывшие в употреблении – так их и ввезут в Россию. Но при этом салоны автомобилей в пленке.
Выглядит Mercedes Е-класса поколения W214 роскошно. Длина седанов почти 5 метров, без 50 мм. Напомним, что модель была представлена в этом году, весной.
Пока еще настоящая немецкая классика. Фото: Youtube.comАвтомобиль похож внешне на предыдущее поколение. Главные отличия – новая оптика, иное оформление радиаторной решетки и утопленные внутрь дверные ручки. Последние, кстати, впервые представлены именно на этом поколении.
Еще одна особенность – модифицированная пневматическая подвеска сзади, способная поддерживать дорожный просвет на одном уровне, независимо от загрузки. Во время скоростной езды по трассе автомобиль автоматически уменьшает клиренс. Это нужно для большей устойчивости и экономии топлива.
Оба автомобиля, которые предлагают привезти, дизельные. Под капотами у них двигатели с объемом 2,0 л. с мощностью 197 л. с. Средний расход заявлен на отметки в 5,5 литра.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...