Great Wall представил пикап для эксплуатации в холодных регионах
Бренд GWM представил пикап Cannon в исполнении Alpine Edition. Этот автомобиль специально подготовлен для эксплуатации в холодных провинциях. Соответственно, для северных регионов России он тоже подойдет идеально.
Напомним, что бренд GWM принадлежит концерну Great Wall. Так что в качестве автомобилей можно не сомневаться. Естественно, со скидкой на китайское происхождение. Но, судя по статистике продаж, пикап Cannon является самым популярным автомобилем данного класса в Поднебесной.
Такой спрос обосновывается низкой стоимостью модели. В Китае она стартует с отметки в 1,7 млн рублей. Плюс покупателям предоставляется право беспроцентного кредита на два года. Гарантия на двигатель и КПП дается на 100 000 км пробега. Или на 4 года, в зависимости от того, что наступит раньше.
Для сельской местности этот пикап подойдет идеально. Фото: Youtube.com
Под капотом GWM Cannon Alpine Edition только один безальтернативный двигатель. Это турбодизельный силовой агрегат с объемом 2,0 литра. Он выдает 165 л. с.
Специально для эксплуатации в холодных регионах, пикап получил улучшенную теплоизоляцию. Стандартный аккумулятор заменили на усиленный AGM. Автомобиль имеет подогревы всех кресел, руля, зеркал и форсунок распылителей лобового стекла. Есть система автономного запуска, которую можно активировать с помощью смартфона.
Напомним, что бренд GWM принадлежит концерну Great Wall. Так что в качестве автомобилей можно не сомневаться. Естественно, со скидкой на китайское происхождение. Но, судя по статистике продаж, пикап Cannon является самым популярным автомобилем данного класса в Поднебесной.
Такой спрос обосновывается низкой стоимостью модели. В Китае она стартует с отметки в 1,7 млн рублей. Плюс покупателям предоставляется право беспроцентного кредита на два года. Гарантия на двигатель и КПП дается на 100 000 км пробега. Или на 4 года, в зависимости от того, что наступит раньше.
Для сельской местности этот пикап подойдет идеально. Фото: Youtube.comПод капотом GWM Cannon Alpine Edition только один безальтернативный двигатель. Это турбодизельный силовой агрегат с объемом 2,0 литра. Он выдает 165 л. с.
Специально для эксплуатации в холодных регионах, пикап получил улучшенную теплоизоляцию. Стандартный аккумулятор заменили на усиленный AGM. Автомобиль имеет подогревы всех кресел, руля, зеркал и форсунок распылителей лобового стекла. Есть система автономного запуска, которую можно активировать с помощью смартфона.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...