Great Wall представил пикап для эксплуатации в холодных регионах
Бренд GWM представил пикап Cannon в исполнении Alpine Edition. Этот автомобиль специально подготовлен для эксплуатации в холодных провинциях. Соответственно, для северных регионов России он тоже подойдет идеально.
Напомним, что бренд GWM принадлежит концерну Great Wall. Так что в качестве автомобилей можно не сомневаться. Естественно, со скидкой на китайское происхождение. Но, судя по статистике продаж, пикап Cannon является самым популярным автомобилем данного класса в Поднебесной.
Такой спрос обосновывается низкой стоимостью модели. В Китае она стартует с отметки в 1,7 млн рублей. Плюс покупателям предоставляется право беспроцентного кредита на два года. Гарантия на двигатель и КПП дается на 100 000 км пробега. Или на 4 года, в зависимости от того, что наступит раньше.
Для сельской местности этот пикап подойдет идеально. Фото: Youtube.com
Под капотом GWM Cannon Alpine Edition только один безальтернативный двигатель. Это турбодизельный силовой агрегат с объемом 2,0 литра. Он выдает 165 л. с.
Специально для эксплуатации в холодных регионах, пикап получил улучшенную теплоизоляцию. Стандартный аккумулятор заменили на усиленный AGM. Автомобиль имеет подогревы всех кресел, руля, зеркал и форсунок распылителей лобового стекла. Есть система автономного запуска, которую можно активировать с помощью смартфона.
Напомним, что бренд GWM принадлежит концерну Great Wall. Так что в качестве автомобилей можно не сомневаться. Естественно, со скидкой на китайское происхождение. Но, судя по статистике продаж, пикап Cannon является самым популярным автомобилем данного класса в Поднебесной.
Такой спрос обосновывается низкой стоимостью модели. В Китае она стартует с отметки в 1,7 млн рублей. Плюс покупателям предоставляется право беспроцентного кредита на два года. Гарантия на двигатель и КПП дается на 100 000 км пробега. Или на 4 года, в зависимости от того, что наступит раньше.
Для сельской местности этот пикап подойдет идеально. Фото: Youtube.comПод капотом GWM Cannon Alpine Edition только один безальтернативный двигатель. Это турбодизельный силовой агрегат с объемом 2,0 литра. Он выдает 165 л. с.
Специально для эксплуатации в холодных регионах, пикап получил улучшенную теплоизоляцию. Стандартный аккумулятор заменили на усиленный AGM. Автомобиль имеет подогревы всех кресел, руля, зеркал и форсунок распылителей лобового стекла. Есть система автономного запуска, которую можно активировать с помощью смартфона.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....