Прошли те времена, когда китайские автомобили считались простыми «повозками» для такси или курьеров. Ведь их хватало лет на пять – потом кузов накрывала волна ржавчины. В службе машину использовать было после этого не комильфо, поэтому от автомобилей избавлялись. Следующий не очень счастливый владелец приобретал ржавого «китайца», пытался его починить, но из этого редко что-то путное получалось. Во-первых, китайский металл гнил как пресловутый Опель из анекдотов, а во-вторых, запчасти достать для машины удавалось редко. Благо, они почти все были копиями японских моделей. Но далеко не всегда детали подходили без «тщательной обработки напильником». Поэтому судьба старых китайских автомобилей незавидна. Попытки ремонта, унылое догнивание под подъездом или возле гаражного кооператива, а потом добро пожаловать в пункт приема металлолома.
Но те времена давно прошли – сейчас китайцы делают интересные модели. Красивые, мощные и, к сожалению, дорогие. Что касается их качества исполнения, то тут сложно сказать. Да и с запчастями вопрос остается. Уже несколько моделей сняли с производства, а детали приходится подбирать методом тыка. Но не будем о грустном – сегодня вашему вниманию предлагается ролик канала «Клубный сервис». На обзоре у автора GAC M8.
Российский мотоцикл с коляской, который выпускается серийно – Скаут-3
Это только кажется, что производство мотоциклов в России давно «заглохло». Кстати, тот же Иж собирал свою двухколесную технику до 2008 года включительно. ЗиД,...
