GAC M8 – китайцы научились делать роскошные минивэны
Прошли те времена, когда китайские автомобили считались простыми «повозками» для такси или курьеров. Ведь их хватало лет на пять – потом кузов накрывала волна ржавчины. В службе машину использовать было после этого не комильфо, поэтому от автомобилей избавлялись. Следующий не очень счастливый владелец приобретал ржавого «китайца», пытался его починить, но из этого редко что-то путное получалось. Во-первых, китайский металл гнил как пресловутый Опель из анекдотов, а во-вторых, запчасти достать для машины удавалось редко. Благо, они почти все были копиями японских моделей. Но далеко не всегда детали подходили без «тщательной обработки напильником». Поэтому судьба старых китайских автомобилей незавидна. Попытки ремонта, унылое догнивание под подъездом или возле гаражного кооператива, а потом добро пожаловать в пункт приема металлолома.
Но те времена давно прошли – сейчас китайцы делают интересные модели. Красивые, мощные и, к сожалению, дорогие. Что касается их качества исполнения, то тут сложно сказать. Да и с запчастями вопрос остается. Уже несколько моделей сняли с производства, а детали приходится подбирать методом тыка. Но не будем о грустном – сегодня вашему вниманию предлагается ролик канала «Клубный сервис». На обзоре у автора GAC M8.
Но те времена давно прошли – сейчас китайцы делают интересные модели. Красивые, мощные и, к сожалению, дорогие. Что касается их качества исполнения, то тут сложно сказать. Да и с запчастями вопрос остается. Уже несколько моделей сняли с производства, а детали приходится подбирать методом тыка. Но не будем о грустном – сегодня вашему вниманию предлагается ролик канала «Клубный сервис». На обзоре у автора GAC M8.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...