GAC M8 – китайцы научились делать роскошные минивэны
Прошли те времена, когда китайские автомобили считались простыми «повозками» для такси или курьеров. Ведь их хватало лет на пять – потом кузов накрывала волна ржавчины. В службе машину использовать было после этого не комильфо, поэтому от автомобилей избавлялись. Следующий не очень счастливый владелец приобретал ржавого «китайца», пытался его починить, но из этого редко что-то путное получалось. Во-первых, китайский металл гнил как пресловутый Опель из анекдотов, а во-вторых, запчасти достать для машины удавалось редко. Благо, они почти все были копиями японских моделей. Но далеко не всегда детали подходили без «тщательной обработки напильником». Поэтому судьба старых китайских автомобилей незавидна. Попытки ремонта, унылое догнивание под подъездом или возле гаражного кооператива, а потом добро пожаловать в пункт приема металлолома.
Но те времена давно прошли – сейчас китайцы делают интересные модели. Красивые, мощные и, к сожалению, дорогие. Что касается их качества исполнения, то тут сложно сказать. Да и с запчастями вопрос остается. Уже несколько моделей сняли с производства, а детали приходится подбирать методом тыка. Но не будем о грустном – сегодня вашему вниманию предлагается ролик канала «Клубный сервис». На обзоре у автора GAC M8.
Но те времена давно прошли – сейчас китайцы делают интересные модели. Красивые, мощные и, к сожалению, дорогие. Что касается их качества исполнения, то тут сложно сказать. Да и с запчастями вопрос остается. Уже несколько моделей сняли с производства, а детали приходится подбирать методом тыка. Но не будем о грустном – сегодня вашему вниманию предлагается ролик канала «Клубный сервис». На обзоре у автора GAC M8.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...