Летающий автомобиль от Cyclotech готовится покорять небо
Компания Cyclotech заявила, что их летающий автомобиль CruiseUp уже почти готов к выходу на международные рынки. Это летательный аппарат типа eVTOL. Его ключевые особенности – способность совершать вертикальные взлеты и посадки. Плюс это электрическая модель, а значит, она бесшумная.
Главное отличие от конкурентов – винты собственной конструкции, выглядящие как частично закрытые барабаны. Они расположены на горизонтальных осях и чем-то отдаленно напоминают колеса автомобилей.
Благодаря этой особенности, летательный аппарат подарит пассажирам небывалый уровень комфорта в классе. Винты не нужно поворачивать или наклонять для изменения направления. Одновременно с этим, CruiseUp продемонстрировал на испытаниях, что он отличается повышенной маневренностью.
Уже вовсю летает! Фото: Youtube.com
Внешне техника выглядит футуристично. Такое ощущение, что ее одолжили у режиссера какого-нибудь фантастического фильма. Винты-барабаны, похожие на колеса, побудили создателей назвать свое детище летающим автомобилем.
Пока запас хода CruiseUp не впечатляет – всего 100 км. Зато скорость летательного аппарата до 150 км/ч. Производитель, впрочем, утверждает, что запаса хода хватит, чтобы использовать их модель в качестве аэротакси.
Говорят, что в 2030 году CruiseUp станут серийными. А вот сколько будет стоить это чудо – пока неизвестно.
Главное отличие от конкурентов – винты собственной конструкции, выглядящие как частично закрытые барабаны. Они расположены на горизонтальных осях и чем-то отдаленно напоминают колеса автомобилей.
Благодаря этой особенности, летательный аппарат подарит пассажирам небывалый уровень комфорта в классе. Винты не нужно поворачивать или наклонять для изменения направления. Одновременно с этим, CruiseUp продемонстрировал на испытаниях, что он отличается повышенной маневренностью.
Уже вовсю летает! Фото: Youtube.comВнешне техника выглядит футуристично. Такое ощущение, что ее одолжили у режиссера какого-нибудь фантастического фильма. Винты-барабаны, похожие на колеса, побудили создателей назвать свое детище летающим автомобилем.
Пока запас хода CruiseUp не впечатляет – всего 100 км. Зато скорость летательного аппарата до 150 км/ч. Производитель, впрочем, утверждает, что запаса хода хватит, чтобы использовать их модель в качестве аэротакси.
Говорят, что в 2030 году CruiseUp станут серийными. А вот сколько будет стоить это чудо – пока неизвестно.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....