![Icon of the Seas – миру представлен самый большой пассажирский корабль Icon of the Seas – миру представлен самый большой пассажирский корабль](/uploads/posts/2023-10/2023-10-07_13-24-35.jpg)
Icon of the Seas – миру представлен самый большой пассажирский корабль
Теперь к выражению «Самый большой в мире пассажирский корабль Wonder of the Seas («Чудо морей»)» придется добавлять «когда-то». В июне текущего года проходил испытания круизный лайнер Icon of the Seas, который почти по всем параметрам «переплюнул» своего предшественника. По основным техническим характеристикам новинка превосходит Wonder of the Seas на 6 %. Гигант готовится к первому рейсу, который состоится в январе 2024-го.
Длина корабля – 365 м при высоте в 20 палуб (для пассажиров предназначено 18). Правда, число кают немного меньше, чем у предшественника – 2805 (у «Чуда морей» – 2867). Это связано с тем, что акцент сделан на большие семейные номера. На лайнере всего сможет находиться 9950 человек: 7600 пассажиров и 2350 членов экипажа. Проект оценивается в два миллиарда долларов.
Водоизмещение пассажирского судна составляет 250 тыс. 800 т, что на 14 тыс. т больше, чем у Wonder of the Seas. А если сравнивать с «Титаником», то «Икона морей» тяжелее в пять раз. Круизный лайнер приводят в движение шесть силовых агрегатов Wärtsilä, суммарная мощность которых достигает 90 тыс. 520 «лошадок» или 67 тыс. 500 кВт. Роль горючего играет СПГ – сжиженный природный газ и дистиллятное топливо. Оптимальная скорость корабля – 41 км/ч (22 узла). После швартовки в порту судно подключается к береговому электроснабжению.
Финская верфь имеет опыт в постройке гигантских судов. Фото: YouTube.com
Для получения пресной воды, электрической энергии на корабле применяются альтернативные технологии, в частности, топливные элементы. Имеются в виду электрохимические генераторы, преобразующие энергию водорода в ток.
Емкости для хранения СПГ. Фото: YouTube.com
«Икона морей» – первый в мире корабль, где применена подобная технология. Есть и другие современные «штуки»: такие, как, например, рекуперация тепла. Также используется уникальная рулевая система, позволяющая обходиться без буксировщиков.
Корабль заложили в Финляндии в 2016-м на судоверфи Meyer Turku, ранее уже строившей гигантские лайнеры проекта Oasis. Заказчик – Royal Caribbean: в этом же году компания зарегистрировал товарный знак «Icon of the Seas». Поставки стали для изготовления корабля начались в 2021-м, чуть позже завод Neptun Werft (г. Росток, ФРГ) изготовил первые емкости под СПГ. В конце 2021-го резервуары и плавучий отсек машинного отделения переправили водным путем в Турку. Заложили корабль весной 2022-го.
Заложили корабль в финляндском г. Турку. Фото: YouTube.com
Первые испытания на ходу, в море состоялись 19.06.2023. Проверки длились четыре дня (вызывает удивление, что так мало!). Все это время за работой узлов и агрегатов судна наблюдали 2600 специалистов. Затем лайнер вернулся на судоверфь, где будут произведены окончательные настройки систем корабля, его доводка. Также завершится отделка помещений. Что же самый большой в мире круизный лайнер сможет предложить своим посетителям?
Для пассажиров предполагается 28 видов номеров на любой вкус. Бюджетный вариант – наименее комфортный, без окон, что обойдется, в пересчете на российскую валюту, в 241 тыс. руб. (по другим данным, двухместный номер обойдется в 166 тыс. руб., одноместный – 240 тыс. руб.).
Пример недорогой относительно каюты. Фото: YouTube.com
В минимальный набор услуг, включенных в стоимость круиза, входит питание, кроме алкогольных напитков, налоги и портовые сборы. Если по максимуму, то это трехэтажный семейный таунхаус с балконом, уголком для детей.
Номер для семьи с детьми. Фото: YouTube.com
При необходимости семье предоставят няню. Цена такого номера достигает 75 тыс. «зеленых» в неделю. Именно столько продлится путешествие, стартующее из американского порта Майами. Другие некоторые варианты кают:
✅ Sunset Corner Suites – угловой люксовый номер на корме с балконом и спальней-гостиной
✅ Infinite Ocean View Balcony – балкон плюс панорамное остекление
✅ Surfside Family Suite – каюта с двумя панорамными окнами, одно из которых выходит во внутренний дворик
Если забронируете люкс, можете получить персональный бассейн. Через неделю плавания по Карибскому морю корабль возвращается туда же, в Майами. Во время путешествия лайнер зайдет на Багамы (остров Royal Caribbean), в Мексику и Гондурас. Руководство Royal Caribbean уверяет, что на июль 2023-го все билеты на первый круиз уже распроданы (бронирование началось в октябре 2022-го). Осталось лишь несколько люксовых кают стоимостью 4670 «зеленых» на одного пассажира. В первое путешествие корабль должен отправиться в конце января будущего года.
Весь круизный лайнер поделен на восемь районов, каждый из которых представляет собой свою зону интересов.
Недостатка в развлечениях явно не будет. Фото: YouTube.com
В них есть все, что угодно, начиная от развлекательных аттракционов и заканчивая джаз-клубом. Для удобства перемещения по лайнеру предусмотрено 22 лифта. По сравнению с предшественником, на «Иконе морей» появилось пять новых районов.
Представляет собой плавающий аквапарк (самый большой в мире), главной особенностью которого считается длинная горка с наклоном падения в 66°. Для любителей экстрима – Storm Chasers – спуск на ковриках. Есть и более «крутое» развлечение. Это скольжение на 4-местном надувном плоте прямо в море с верхней палубы лайнера.
Для экстремалов-любителей. Фото: YouTube.com
Не забыт привычный веревочный парк. Для любителей обзоров с высоты птичьего полета предлагается капсула, поднимающаяся вверх на 47 м. Там можно совершить прогулку, в конце которой, как уверяет организатор круиза, посетителя «ждет сюрприз».
Можно сказать, что это район бассейнов. Всего их семь, четыре из которых находятся на 3-палубном атриуме. У каждого искусственного водоема – шикарный вид на океан.
Есть бассейны для взрослых и детей. Фото: YouTube.com
В одном из бассейнов даже устраивают настоящее морское волнение – чуть ли не шторм. Есть 4 ресторана с разной кухней и бар-мороженое.
Зона, предназначенная для отдыха молодых семей с детьми до шести лет. Пока родители купаются в бассейне и любуются океаном, их чадо могут порезвиться в заливчиках Splashaway Bay.
Здесь много детских аттракционов. Фото: YouTube.com
Затем покататься на каруселях, поразвлекаться на аттракционах и аркадах. Рядом –подростковый клуб Social020.
Этот район отличается тем, что расположен на высоте 41 м. Помимо великолепного вида на океан, здесь можно отдохнуть на пляже, искупаться в подвесном бассейне.
Так выглядит район сверху. Фото: YouTube.com
Дополняет список удовольствий джакузи на солнечной террасе в несколько уровней, бар.
Днем этот район представляет собой тихое место, где посетители могут спокойно любоваться океаном и обустроенным неподалеку водопадом. Рядом – бары, рестораны. А вот в ночное время зона преображается.
В этой зоне есть акватеатр. Фото: YouTube.com
Здесь проводится водное шоу с участием популярных артистов, музыкантов. В AquaDome можно ознакомиться с новейшими технологиями развлечений: например, роботами-манипуляторами, трансформирующимся бассейном или современными способами проектирования изображений.
Главная интрига заключается в том, что в течение круиза блюда и напитки повторяться не будут. Каждый из сорока баров и ресторанов, расположенных на лайнере, предлагает свое меню. Каждый день путешествия оно станет разным.
На свой вкус можно выбрать и ресторан и еду. Фото: YouTube.com
Простейший вариант – еда на вынос из суши-бара. Самый изысканный – дегустационный ужин из восьми блюд. Что касается питейных заведений, выбор тоже обширный: бары типа коктейль, пиано и много других.
Руководство Royal Caribbean уверяет, что на июль 2023-го все билеты на первый круиз уже распроданы (бронирование началось в октябре 2022-го). Осталось лишь несколько люксовых кают стоимостью 4670 «зеленых» на одного пассажира. В первое путешествие корабль должен отправиться в конце января будущего года.
Длина корабля – 365 м при высоте в 20 палуб (для пассажиров предназначено 18). Правда, число кают немного меньше, чем у предшественника – 2805 (у «Чуда морей» – 2867). Это связано с тем, что акцент сделан на большие семейные номера. На лайнере всего сможет находиться 9950 человек: 7600 пассажиров и 2350 членов экипажа. Проект оценивается в два миллиарда долларов.
Технические моменты
Водоизмещение пассажирского судна составляет 250 тыс. 800 т, что на 14 тыс. т больше, чем у Wonder of the Seas. А если сравнивать с «Титаником», то «Икона морей» тяжелее в пять раз. Круизный лайнер приводят в движение шесть силовых агрегатов Wärtsilä, суммарная мощность которых достигает 90 тыс. 520 «лошадок» или 67 тыс. 500 кВт. Роль горючего играет СПГ – сжиженный природный газ и дистиллятное топливо. Оптимальная скорость корабля – 41 км/ч (22 узла). После швартовки в порту судно подключается к береговому электроснабжению.
![Icon of the Seas – миру представлен самый большой пассажирский корабль](/uploads/posts/2023-10/2023-10-07_13-25-12.jpg)
Дистиллятное топливо («флотская солярка») представляет собой смесь газойля с дизельными фракциями. Имеет светлый оттенок, хорошо горит и образует сравнительно мало нагара.
Для получения пресной воды, электрической энергии на корабле применяются альтернативные технологии, в частности, топливные элементы. Имеются в виду электрохимические генераторы, преобразующие энергию водорода в ток.
![](/uploads/posts/2023-10/2023-10-07_14-50-19.jpg)
«Икона морей» – первый в мире корабль, где применена подобная технология. Есть и другие современные «штуки»: такие, как, например, рекуперация тепла. Также используется уникальная рулевая система, позволяющая обходиться без буксировщиков.
Как создавали Icon of the Seas
Корабль заложили в Финляндии в 2016-м на судоверфи Meyer Turku, ранее уже строившей гигантские лайнеры проекта Oasis. Заказчик – Royal Caribbean: в этом же году компания зарегистрировал товарный знак «Icon of the Seas». Поставки стали для изготовления корабля начались в 2021-м, чуть позже завод Neptun Werft (г. Росток, ФРГ) изготовил первые емкости под СПГ. В конце 2021-го резервуары и плавучий отсек машинного отделения переправили водным путем в Турку. Заложили корабль весной 2022-го.
![](/uploads/posts/2023-10/2023-10-07_13-26-50.jpg)
Первые испытания на ходу, в море состоялись 19.06.2023. Проверки длились четыре дня (вызывает удивление, что так мало!). Все это время за работой узлов и агрегатов судна наблюдали 2600 специалистов. Затем лайнер вернулся на судоверфь, где будут произведены окончательные настройки систем корабля, его доводка. Также завершится отделка помещений. Что же самый большой в мире круизный лайнер сможет предложить своим посетителям?
Каюты
Для пассажиров предполагается 28 видов номеров на любой вкус. Бюджетный вариант – наименее комфортный, без окон, что обойдется, в пересчете на российскую валюту, в 241 тыс. руб. (по другим данным, двухместный номер обойдется в 166 тыс. руб., одноместный – 240 тыс. руб.).
![](/uploads/posts/2023-10/2023-10-07_14-17-18.jpg)
В минимальный набор услуг, включенных в стоимость круиза, входит питание, кроме алкогольных напитков, налоги и портовые сборы. Если по максимуму, то это трехэтажный семейный таунхаус с балконом, уголком для детей.
![](/uploads/posts/2023-10/2023-10-07_14-40-24.jpg)
При необходимости семье предоставят няню. Цена такого номера достигает 75 тыс. «зеленых» в неделю. Именно столько продлится путешествие, стартующее из американского порта Майами. Другие некоторые варианты кают:
✅ Sunset Corner Suites – угловой люксовый номер на корме с балконом и спальней-гостиной
✅ Infinite Ocean View Balcony – балкон плюс панорамное остекление
✅ Surfside Family Suite – каюта с двумя панорамными окнами, одно из которых выходит во внутренний дворик
Если забронируете люкс, можете получить персональный бассейн. Через неделю плавания по Карибскому морю корабль возвращается туда же, в Майами. Во время путешествия лайнер зайдет на Багамы (остров Royal Caribbean), в Мексику и Гондурас. Руководство Royal Caribbean уверяет, что на июль 2023-го все билеты на первый круиз уже распроданы (бронирование началось в октябре 2022-го). Осталось лишь несколько люксовых кают стоимостью 4670 «зеленых» на одного пассажира. В первое путешествие корабль должен отправиться в конце января будущего года.
Структура развлечений
Весь круизный лайнер поделен на восемь районов, каждый из которых представляет собой свою зону интересов.
![](/uploads/posts/2023-10/2023-10-07_13-54-25.jpg)
В них есть все, что угодно, начиная от развлекательных аттракционов и заканчивая джаз-клубом. Для удобства перемещения по лайнеру предусмотрено 22 лифта. По сравнению с предшественником, на «Иконе морей» появилось пять новых районов.
Thrill Island
Представляет собой плавающий аквапарк (самый большой в мире), главной особенностью которого считается длинная горка с наклоном падения в 66°. Для любителей экстрима – Storm Chasers – спуск на ковриках. Есть и более «крутое» развлечение. Это скольжение на 4-местном надувном плоте прямо в море с верхней палубы лайнера.
![](/uploads/posts/2023-10/2023-10-07_14-19-56.jpg)
Не забыт привычный веревочный парк. Для любителей обзоров с высоты птичьего полета предлагается капсула, поднимающаяся вверх на 47 м. Там можно совершить прогулку, в конце которой, как уверяет организатор круиза, посетителя «ждет сюрприз».
Chill Island
Можно сказать, что это район бассейнов. Всего их семь, четыре из которых находятся на 3-палубном атриуме. У каждого искусственного водоема – шикарный вид на океан.
![](/uploads/posts/2023-10/2023-10-07_13-57-26.jpg)
В одном из бассейнов даже устраивают настоящее морское волнение – чуть ли не шторм. Есть 4 ресторана с разной кухней и бар-мороженое.
Surfside
Зона, предназначенная для отдыха молодых семей с детьми до шести лет. Пока родители купаются в бассейне и любуются океаном, их чадо могут порезвиться в заливчиках Splashaway Bay.
![](/uploads/posts/2023-10/2023-10-07_14-13-11.jpg)
Затем покататься на каруселях, поразвлекаться на аттракционах и аркадах. Рядом –подростковый клуб Social020.
The Hideaway
Этот район отличается тем, что расположен на высоте 41 м. Помимо великолепного вида на океан, здесь можно отдохнуть на пляже, искупаться в подвесном бассейне.
![](/uploads/posts/2023-10/2023-10-07_14-24-49.jpg)
Дополняет список удовольствий джакузи на солнечной террасе в несколько уровней, бар.
AquaDome
Днем этот район представляет собой тихое место, где посетители могут спокойно любоваться океаном и обустроенным неподалеку водопадом. Рядом – бары, рестораны. А вот в ночное время зона преображается.
![](/uploads/posts/2023-10/2023-10-07_14-31-50.jpg)
Здесь проводится водное шоу с участием популярных артистов, музыкантов. В AquaDome можно ознакомиться с новейшими технологиями развлечений: например, роботами-манипуляторами, трансформирующимся бассейном или современными способами проектирования изображений.
А что интересного насчет еды?
Главная интрига заключается в том, что в течение круиза блюда и напитки повторяться не будут. Каждый из сорока баров и ресторанов, расположенных на лайнере, предлагает свое меню. Каждый день путешествия оно станет разным.
![](/uploads/posts/2023-10/2023-10-07_14-35-44.jpg)
Простейший вариант – еда на вынос из суши-бара. Самый изысканный – дегустационный ужин из восьми блюд. Что касается питейных заведений, выбор тоже обширный: бары типа коктейль, пиано и много других.
Сегодня
Руководство Royal Caribbean уверяет, что на июль 2023-го все билеты на первый круиз уже распроданы (бронирование началось в октябре 2022-го). Осталось лишь несколько люксовых кают стоимостью 4670 «зеленых» на одного пассажира. В первое путешествие корабль должен отправиться в конце января будущего года.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
![Новый российский тракторный завод – процесс идет на всех «парах» Новый российский тракторный завод – процесс идет на всех «парах»](/uploads/mini/shortstory/e23/d37d5c847e4837fa7338a51e69eb6.jpg)
Новый российский тракторный завод – процесс идет на всех «парах»
Это правда, что после развала Советского Союза некоторые тракторные заводы разорились и закрылись. Что поделаешь – не всем удалось перейти на новые,...
![Volkswagen закроет заводы в Германии из-за антироссийских санкций – что говорят наши автовладельцы Volkswagen закроет заводы в Германии из-за антироссийских санкций – что говорят наши автовладельцы](/uploads/mini/shortstory/148/1554140e53909998d7797d9c5f4c5.jpg)
Volkswagen закроет заводы в Германии из-за антироссийских санкций – что говорят наши автовладельцы
Казалось бы, закрыться должен был АвтоВАЗ, но нет. Теперь под угрозой 19 заводов в Германии....
![«Нас не догонишь»: как живет «задушенный» санкциями БЕЛАЗ «Нас не догонишь»: как живет «задушенный» санкциями БЕЛАЗ](/uploads/mini/shortstory/190/98f589bc1fc524e6d44b8f728cbb0.jpg)
«Нас не догонишь»: как живет «задушенный» санкциями БЕЛАЗ
Придется огорчить западных горе-стратегов: Белорусский автозавод жив! Более того, бурно развивается и остается флагманом РБ. Было бы лукавством утверждать, что...
![Мотоцикл Jawa 42 FJ поступил в продажу – он самый мощный в линейке Мотоцикл Jawa 42 FJ поступил в продажу – он самый мощный в линейке](/uploads/mini/shortstory/338/151ea5a124cd635191a5bee30e90b.jpg)
Мотоцикл Jawa 42 FJ поступил в продажу – он самый мощный в линейке
Особенно радуют цены – от 210 тысяч рублей. Вот только продажи стартовали не в России......
![Новый УАЗ «Буханка» – хороший автомобиль, но требующий глобальной доработки Новый УАЗ «Буханка» – хороший автомобиль, но требующий глобальной доработки](/uploads/mini/shortstory/18d/43c5073dd10833a99b74169155df9.jpg)
Новый УАЗ «Буханка» – хороший автомобиль, но требующий глобальной доработки
УАЗ «Буханка» официально сейчас называется СГР. Эта аббревиатура расшифровывается как старый грузовой ряд. И самое главное в этом первое слово. Раз старый,...
![Стартовали продажи нового российского грузовика под брендом Ambertruck Стартовали продажи нового российского грузовика под брендом Ambertruck](/uploads/mini/shortstory/7f9/342bc40a2d30fa0556ced97999dee.jpg)
Стартовали продажи нового российского грузовика под брендом Ambertruck
Это малотоннажные грузовые автомобили весом до 3,5 тонны. Они будут выступать в качестве конкурентов «Газели»....
![Тягачи Урал-Арктика запущены в серийное производство Тягачи Урал-Арктика запущены в серийное производство](/uploads/mini/shortstory/26f/1b5879ff2b3372b1957fea0c4a5f8.jpg)
Тягачи Урал-Арктика запущены в серийное производство
Эта техника специально разработана для эксплуатации в самых суровых условиях. Она идеальна для перевозки грузов и установки на шасси различного...
![Новый российский грузовик Валдай 12 – это вам не китайский «Фотон» Новый российский грузовик Валдай 12 – это вам не китайский «Фотон»](/uploads/mini/shortstory/4a0/0950ec18cc3523dfd36490c82865c.jpg)
Новый российский грузовик Валдай 12 – это вам не китайский «Фотон»
Горьковский автомобильный завод – это уникальное предприятие, которое постоянно совершенствуется с момента своего основания. И даже развал СССР не смог этот...
![В России нет такого места, где не проедет Четра ТМ-140 В России нет такого места, где не проедет Четра ТМ-140](/uploads/mini/shortstory/ab9/5653f0c48bf652aaccfb226173602.jpg)
В России нет такого места, где не проедет Четра ТМ-140
Вот эту машину точно можно назвать вездеходом. Она способна передвигаться по всем возможным поверхностям за счет гусениц. Последние занимают 60 процентов...
![В РФ показали, как будет выглядеть первый отечественный поезд на водороде В РФ показали, как будет выглядеть первый отечественный поезд на водороде](/uploads/mini/shortstory/02e/328fc68ab8887751fa96b863d0ea6.jpg)
В РФ показали, как будет выглядеть первый отечественный поезд на водороде
Его макет представлен в рамках Восточного экономического форума. Об этом и о том, когда появится первый опытный образец читайте в нашем материале....
![Что за «зверь» малокубатурный Н16: устройство, возможности, перспективы Что за «зверь» малокубатурный Н16: устройство, возможности, перспективы](/uploads/mini/shortstory/e0c/1c41e6a23759a1005fff006c3b3df.jpg)
Что за «зверь» малокубатурный Н16: устройство, возможности, перспективы
Многоцилиндровыми двигателями с архитектурой V никого не удивишь. Вещь привычная, простая и понятная, чуть ли не на уровне рядного атмосферника. Конфигурация W...
![УАЗ готовит три новинки к 2025 году – мнения российских водителей УАЗ готовит три новинки к 2025 году – мнения российских водителей](/uploads/mini/shortstory/ab0/1471e6f05bb178a269203de25aefb.jpg)
УАЗ готовит три новинки к 2025 году – мнения российских водителей
Даже не верится, что УАЗ наконец решился на внедрение новых технологий. Удручает только их китайское происхождение....
![В России стартовало серийное производство автобусов Sollers В России стартовало серийное производство автобусов Sollers](/uploads/mini/shortstory/5a2/f9366e549922a5c24cd2c12c74f1e.jpg)
В России стартовало серийное производство автобусов Sollers
Конвейер торжественно запущен во Владивостоке. О намеченных сроках запуска продаж и перспективах роста объемов производства читайте в нашем материале....
![Девушка на комбайне – сложности работы и зарплата, которой на все хватает Девушка на комбайне – сложности работы и зарплата, которой на все хватает](/uploads/mini/shortstory/490/c1c101c5a2d94bf4b6a8a5a478b12.jpg)
Девушка на комбайне – сложности работы и зарплата, которой на все хватает
Ходят слухи, что в сельском хозяйстве зарабатывают только те, кто такими владеет. Остальные перебиваются с хлеба на воду. Работа тяжелая, труд...
![Honda Z50 Monkey – это не детская игрушка, а мокик для серьезных людей Honda Z50 Monkey – это не детская игрушка, а мокик для серьезных людей](/uploads/mini/shortstory/c51/1f8ae61af1a660737b6cca9e72ed4.jpg)
Honda Z50 Monkey – это не детская игрушка, а мокик для серьезных людей
Многие еще помнят странные мопеды типа Рига-26. Их называли мини-мокиками, а советские дети мечтали о таком чуде. Тогда казалось, что рижские конструкторы...
![Piper J-3 Cub – самая долгоиграющая «летающая парта» Piper J-3 Cub – самая долгоиграющая «летающая парта»](/uploads/mini/shortstory/032/521b74f2b045a8dc39adf75d22244.jpg)
Piper J-3 Cub – самая долгоиграющая «летающая парта»
75 процентов американских пилотов обучались именно на этом самолете. Во время Второй мировой войны этому легкому самолету также нашлось применение...