Представлена спортивная модификация Toyota Land Cruiser 300
Концерн Toyota Motor Corporation удивил своих поклонников специальной модификацией популярного внедорожника Land Cruiser 300. Это версия GR Sport, представленная на Женевском автосалоне.
Нужно признать, что автомобиль получился куда более стильный и брутальный, чем базовая модификация Land Cruiser 300. Скорее всего, разработали модель специалисты гоночного подразделения Toyota – Gazoo Racing.
Именно там дорабатывают автомобили бренда и выпускают лимитированные версии. Они предназначены как для покорения треков, так и для бездорожья. Эти машины всегда продаются дороже, но и выпускаются они только лимитированными сериями.
Так выглядел этот автомобиль в прошлом году. Фото: Youtube.com
Внешне модификация GR Sport отличается стильным обвесом. Специально для покорения бездорожья модель получила черные элементы. Они из неокрашенного пластика, устойчивого к ударам. Конечно, бампера не силовые, но случайные столкновения с деревьями и на парковках они выдерживают без вреда для себя.
Внедорожник получил новые «грязевые» колеса с высоким профилем. За счет этого клиренс однозначно стал выше. Хоть производитель и не рассказал насколько, но это видно визуально.
Спортивную сущность решили подчеркнуть красными брызговиками и суппортами такого же цвета. Кузов представленного на Женевском автосалоне автомобиля белый. По низу стильная графика, напоминающая осколки зеркала. Естественно, кузов получил и шильдики, говорящие, что это не просто Land Cruiser 300, а его спортивная модификация.
Внутри автомобиль выполнен в черных оттенках. Спортивную сущность подчеркнули с помощью красных вставок и логотипов GR Sport. На приборной панели расположен огромный экран мультимедийной системы. С него можно управлять различными опциями. Для любителей классических кнопок предусмотрен мультируль.
Внутри сразу видно, что это премиум-класс. Фото: Youtube.com
По уровню простора в салоне, это все тот же монументальный Land Cruiser 300. Места тут хватит всем – как водителю, так и пассажирам.
А вот по части двигателя изменений никаких нет. Под капотом автомобиля дизельный турбированный V6 с объемом 3,4 литра. Выбрана самая мощная версия в линейке – на 309 л. с. Похоже, специалисты Gazoo Racing не доверяют надежности нового бензинового силового агрегата Land Cruiser 300. Напомним, что это 3,5 литра с мощностью 415 л. с.
Сколько будет стоить модификация GR Sport, пока не сообщается. Однозначно, этот внедорожник окажется дороже стандартного «Крузака».
Нужно признать, что автомобиль получился куда более стильный и брутальный, чем базовая модификация Land Cruiser 300. Скорее всего, разработали модель специалисты гоночного подразделения Toyota – Gazoo Racing.
Именно там дорабатывают автомобили бренда и выпускают лимитированные версии. Они предназначены как для покорения треков, так и для бездорожья. Эти машины всегда продаются дороже, но и выпускаются они только лимитированными сериями.
Так выглядел этот автомобиль в прошлом году. Фото: Youtube.comВнешне модификация GR Sport отличается стильным обвесом. Специально для покорения бездорожья модель получила черные элементы. Они из неокрашенного пластика, устойчивого к ударам. Конечно, бампера не силовые, но случайные столкновения с деревьями и на парковках они выдерживают без вреда для себя.
Внедорожник получил новые «грязевые» колеса с высоким профилем. За счет этого клиренс однозначно стал выше. Хоть производитель и не рассказал насколько, но это видно визуально.
Спортивную сущность решили подчеркнуть красными брызговиками и суппортами такого же цвета. Кузов представленного на Женевском автосалоне автомобиля белый. По низу стильная графика, напоминающая осколки зеркала. Естественно, кузов получил и шильдики, говорящие, что это не просто Land Cruiser 300, а его спортивная модификация.
Внутри автомобиль выполнен в черных оттенках. Спортивную сущность подчеркнули с помощью красных вставок и логотипов GR Sport. На приборной панели расположен огромный экран мультимедийной системы. С него можно управлять различными опциями. Для любителей классических кнопок предусмотрен мультируль.
Внутри сразу видно, что это премиум-класс. Фото: Youtube.comПо уровню простора в салоне, это все тот же монументальный Land Cruiser 300. Места тут хватит всем – как водителю, так и пассажирам.
А вот по части двигателя изменений никаких нет. Под капотом автомобиля дизельный турбированный V6 с объемом 3,4 литра. Выбрана самая мощная версия в линейке – на 309 л. с. Похоже, специалисты Gazoo Racing не доверяют надежности нового бензинового силового агрегата Land Cruiser 300. Напомним, что это 3,5 литра с мощностью 415 л. с.
Сколько будет стоить модификация GR Sport, пока не сообщается. Однозначно, этот внедорожник окажется дороже стандартного «Крузака».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...