
Кузов УАЗ СГР «Буханки» теперь будут делать с использованием роботов
Ульяновский автомобильный завод порадовал новой модернизацией производства. Теперь завальцовывать передние двери будет роботизированное оборудование.
Производитель утверждает, что такая технология поможет исключить брак и сделает детали визуально ровными. Это значит, что новые двери начнут навешивать на «Буханку» без «тщательной обработки напильником».
Второе достоинство роботов на производстве – внутрь завальцованных ими дверей не будет попадать влага. По крайней мере, в теории должно быть так. Соответственно, гнить такие двери станут меньше. Вот только низкое качество металла это не отменяет, как и отсутствие оцинковки.
Все равно придется самостоятельно дорабатывать. Фото: Youtube.com
Оснастку по роботизированной завальцовке передних дверей сделали специалисты Ульяновского автомобильного завода. Уже на этом этапе возникает масса вопросов, ведь оборудование никто репортерам не показывал. Получается, что оно самодельное и не сертифицированное?
Хотя, зная о тесном сотрудничестве концерна Соллерс с китайцами, несложно предположить, что оборудование на УАЗ родом из Поднебесной. А вот адаптировать его вполне могли самостоятельно.
Кстати, «Буханку» постоянно модернизирует, хоть внешне это и не заметно. Например, недавно антифриз начали заливать с помощью новой станции. Она самостоятельно определяет модель автомобиля и заполняет систему нужным количеством охлаждающей жидкости.
Производитель утверждает, что такая технология поможет исключить брак и сделает детали визуально ровными. Это значит, что новые двери начнут навешивать на «Буханку» без «тщательной обработки напильником».
Второе достоинство роботов на производстве – внутрь завальцованных ими дверей не будет попадать влага. По крайней мере, в теории должно быть так. Соответственно, гнить такие двери станут меньше. Вот только низкое качество металла это не отменяет, как и отсутствие оцинковки.

Оснастку по роботизированной завальцовке передних дверей сделали специалисты Ульяновского автомобильного завода. Уже на этом этапе возникает масса вопросов, ведь оборудование никто репортерам не показывал. Получается, что оно самодельное и не сертифицированное?
Хотя, зная о тесном сотрудничестве концерна Соллерс с китайцами, несложно предположить, что оборудование на УАЗ родом из Поднебесной. А вот адаптировать его вполне могли самостоятельно.
Кстати, «Буханку» постоянно модернизирует, хоть внешне это и не заметно. Например, недавно антифриз начали заливать с помощью новой станции. Она самостоятельно определяет модель автомобиля и заполняет систему нужным количеством охлаждающей жидкости.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас