Skoda показала новый кроссовер Kodiaq
Чешская Skoda представила новое поколение кроссовера Skoda Kodiaq на старой платформе MQB. Хоть внешне модель сохранила знакомый силуэт, кузов увеличился – габариты теперь составляют 4758х1864х1657 мм, и это на 61 мм длиннее по сравнению с предыдущей версией.
Колесная база длиной 2791 мм осталась неизменной, при этом инженерам удалось увеличить объем багажника на 75-80 литров (зависит от количества посадочных мест). Так, в 5-местной конфигурации багажное отделение Kodiaq вмещает 910 литров, а в 7-местном варианте лишь немного меньше, 845 литров.
Моторная линейка представлена тремя двигателями: 1,5-литровый на 150 л. с., 2,0-литровый на 204 л. с. и 2,0-литровый дизельный ДВС с мощностью 150 либо 193 л. с., что зависит от комплектации. Все три варианта поставляются с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией. Заказчик сможет выбрать кроссовер с полным либо передним приводом в зависимости от своих целей и бюджета.
Несмотря на схожесть с прошлым поколением, новый кроссовер выглядит более современно и стильно. Фото: youtube.com
Кроме бензиновых и дизельных агрегатов в Skoda Kodiaq впервые доступен «чистый» гибрид. В его состав входит турбированный 1,5-литровый мотор на бензине, дополненный электродвигателем с аккумуляторной батареей на 25,7 кВт*ч. В совокупности оба агрегата выдают мощность 204 л. с. На чисто электрической тяге без затрат топлива можно проехать до 100 км на одной зарядке батареи. В гибридной модификации стоит другая трансмиссия, а именно 6-ступенчатая роботизированная.
В интерьере нового кроссовера сразу привлекает внимание 13-дюймовый тачскрин мультимедиа, слева от которого установлена 10-дюймовая цифровая панель приборов. Блок управления климат-контролем полностью переработан по сравнению с прошлой моделью. Теперь внутри поворотных шайб встроены компактные дисплеи, на которых отображаются изменяемые параметры климата.
В салоне появились новые опции, а центральный экран стал заметно больше. Фото: youtube.com
Переключатель режимов роботизированной трансмиссии сменил место «прописки» с тоннеля под рукой водителя на рулевую колонку. Появились такие новые для Kodiaq опции, как проекционный экран, встроенный массаж в водительское кресло и сиденье переднего пассажира, электрический привод двери багажного отделения. За дополнительную плату есть матричные LED-фары.
Одно из внешних изменений в виде новой оптики как сзади, так и спереди. Фото: youtube.com
Информации о ценах нового кроссовера Skoda Kodiaq на данный момент нет. Известно, что модель поступит в продажу в странах Европы в первом либо втором квартале 2024 года.
Колесная база длиной 2791 мм осталась неизменной, при этом инженерам удалось увеличить объем багажника на 75-80 литров (зависит от количества посадочных мест). Так, в 5-местной конфигурации багажное отделение Kodiaq вмещает 910 литров, а в 7-местном варианте лишь немного меньше, 845 литров.
Новые двигатели
Моторная линейка представлена тремя двигателями: 1,5-литровый на 150 л. с., 2,0-литровый на 204 л. с. и 2,0-литровый дизельный ДВС с мощностью 150 либо 193 л. с., что зависит от комплектации. Все три варианта поставляются с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией. Заказчик сможет выбрать кроссовер с полным либо передним приводом в зависимости от своих целей и бюджета.
Несмотря на схожесть с прошлым поколением, новый кроссовер выглядит более современно и стильно. Фото: youtube.comКроме бензиновых и дизельных агрегатов в Skoda Kodiaq впервые доступен «чистый» гибрид. В его состав входит турбированный 1,5-литровый мотор на бензине, дополненный электродвигателем с аккумуляторной батареей на 25,7 кВт*ч. В совокупности оба агрегата выдают мощность 204 л. с. На чисто электрической тяге без затрат топлива можно проехать до 100 км на одной зарядке батареи. В гибридной модификации стоит другая трансмиссия, а именно 6-ступенчатая роботизированная.
Обновленный салон
В интерьере нового кроссовера сразу привлекает внимание 13-дюймовый тачскрин мультимедиа, слева от которого установлена 10-дюймовая цифровая панель приборов. Блок управления климат-контролем полностью переработан по сравнению с прошлой моделью. Теперь внутри поворотных шайб встроены компактные дисплеи, на которых отображаются изменяемые параметры климата.
В салоне появились новые опции, а центральный экран стал заметно больше. Фото: youtube.comПереключатель режимов роботизированной трансмиссии сменил место «прописки» с тоннеля под рукой водителя на рулевую колонку. Появились такие новые для Kodiaq опции, как проекционный экран, встроенный массаж в водительское кресло и сиденье переднего пассажира, электрический привод двери багажного отделения. За дополнительную плату есть матричные LED-фары.
Одно из внешних изменений в виде новой оптики как сзади, так и спереди. Фото: youtube.comИнформации о ценах нового кроссовера Skoda Kodiaq на данный момент нет. Известно, что модель поступит в продажу в странах Европы в первом либо втором квартале 2024 года.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....