Представлен обновленный пикап Toyota Hilux
Компания Тойота представила обновленный пикап Hilux. Производитель решил не менять поколения, а просто провел «работу над ошибками». Внедорожник стал более комфортным и получил ряд дополнительных опций.
Напомним, что сейчас клиентам предлагается Toyota Hilux восьмого поколения. Модель выпускается с 2015 года, так что поклонники бренда ждали дебюта новой генерации. Но его не произошло. Производитель считает, что масштабного рестайлинга 2020 года хватит еще на пару лет.
Выглядит Тойота Хайлакс эффектно. Дизайн в духе американских современных пикапов стал особенно брутален после рестайлинга. Пропала та безликость модели, на которую постоянно сетовали поклонники бренда.
Неплохой пикап, но в России автомобили этого класса недолюбливают. Фото: Youtube.com
Теперь в базовою комплектацию включена система кругового обзора. Появилось несколько новых цветов кузова.
Двигатели остались без изменений. Самый простой мотор – это дизель 2,4 литра на 150 л. с. За такой автомобиль в США будут просить около 2,7 млн рублей.
В более дорогих комплектациях под капотом окажется дизельный мотор 2,8 литра на 200 «лошадок». Любителям путешествий понравится бензиновый силовой агрегат. Это простой атмосферный двигатель с объемом 2,7 литра на 166 л. с.
Предзаказ на обновленный пикап Toyota Hilux в США уже стартовал. К нам эти автомобили официально не попадут, но параллельный импорт никто не отменял.
Напомним, что сейчас клиентам предлагается Toyota Hilux восьмого поколения. Модель выпускается с 2015 года, так что поклонники бренда ждали дебюта новой генерации. Но его не произошло. Производитель считает, что масштабного рестайлинга 2020 года хватит еще на пару лет.
Выглядит Тойота Хайлакс эффектно. Дизайн в духе американских современных пикапов стал особенно брутален после рестайлинга. Пропала та безликость модели, на которую постоянно сетовали поклонники бренда.
Неплохой пикап, но в России автомобили этого класса недолюбливают. Фото: Youtube.comТеперь в базовою комплектацию включена система кругового обзора. Появилось несколько новых цветов кузова.
Двигатели остались без изменений. Самый простой мотор – это дизель 2,4 литра на 150 л. с. За такой автомобиль в США будут просить около 2,7 млн рублей.
В более дорогих комплектациях под капотом окажется дизельный мотор 2,8 литра на 200 «лошадок». Любителям путешествий понравится бензиновый силовой агрегат. Это простой атмосферный двигатель с объемом 2,7 литра на 166 л. с.
Предзаказ на обновленный пикап Toyota Hilux в США уже стартовал. К нам эти автомобили официально не попадут, но параллельный импорт никто не отменял.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....