Огромный бюджетный внедорожник Haval H5 II уже можно купить в России
Российские дилеры начали предлагать новые Haval H5 II. Напомним, что с моделью первого поколения этот автомобиль внешне имеет мало общего. Построена машина на шасси Great Wall King Kong Poer.
Самое интересное – это цена. В России, как обычно, она отдана на откуп неофициальным дилерам. Привезя Haval H5 по программе параллельного импорта, они уже сами решают, сколько запросить. Напомним, что в Китае за этот автомобиль хотят от 1,65 млн рублей.
А вот в России стоимость гораздо выше. Один из дилеров, самый, похоже, совестливый, хочет за внедорожник 2,96 млн рублей. Правда автомобиля у них в наличии нет – его обещают привезти под заказ.
Модель действительно поражает габаритами. Фото: Youtube.com
Дилер из Хабаровска предлагает бензиновый и дизельный Haval H5. Машины уже в пути, то есть, скоро прибудут. Цены – 3,75-3,85 млн рублей. За вариант с экономичным мотором на тяжелом топливе хотят чуть дороже.
Скорее всего, когда автомобили привезут, стоимость еще поднимется. Если, конечно, кто-то не выкупит их заранее.
Бензиновый двигатель для Haval H5 выбран турбированный, с объемом 2,0 литра. Его мощность – 224 л. с. Дизель тоже двухлитровый, но на 166 «лошадок». Привод у всех автомобилей только полный. Коробки передач – автоматические.
Судя по цене, которую выставили в России, популярность китайскому внедорожнику в нашей стране не светит.
Самое интересное – это цена. В России, как обычно, она отдана на откуп неофициальным дилерам. Привезя Haval H5 по программе параллельного импорта, они уже сами решают, сколько запросить. Напомним, что в Китае за этот автомобиль хотят от 1,65 млн рублей.
А вот в России стоимость гораздо выше. Один из дилеров, самый, похоже, совестливый, хочет за внедорожник 2,96 млн рублей. Правда автомобиля у них в наличии нет – его обещают привезти под заказ.
Модель действительно поражает габаритами. Фото: Youtube.comДилер из Хабаровска предлагает бензиновый и дизельный Haval H5. Машины уже в пути, то есть, скоро прибудут. Цены – 3,75-3,85 млн рублей. За вариант с экономичным мотором на тяжелом топливе хотят чуть дороже.
Скорее всего, когда автомобили привезут, стоимость еще поднимется. Если, конечно, кто-то не выкупит их заранее.
Бензиновый двигатель для Haval H5 выбран турбированный, с объемом 2,0 литра. Его мощность – 224 л. с. Дизель тоже двухлитровый, но на 166 «лошадок». Привод у всех автомобилей только полный. Коробки передач – автоматические.
Судя по цене, которую выставили в России, популярность китайскому внедорожнику в нашей стране не светит.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....