Разумеется, никакой речи о штатном УАЗике. Автомобиль, выпускаемый более полувека без каких-либо изменений в технической части, рассчитан на все, что угодно, только не скорость. Но российская действительность такова, что почти в каждом дворе найдется рукастый паренек, способный слепить «конфетку» из любого чего хочешь. И «Буханка» — отличная заготовка для народного творчества.
Чтобы автомобиль смог дрифтовать, греть резину и достигать отметки в 100 км/час менее чем за 10 секунд, надо было всего лишь выбросить всю его сердцевину и перекроить кузов. И один такой автоблогер нашелся: он решил попробовать себя в роли создателя автомобильного «Франкенштейна». Доморощенный «Кулибин» взял милую и безобидную «Буханку», безжалостно вырезал внутренности и «вшил потроха» от… японского автомобиля. Невольным донором стала Toyota Crown. Но справедливости ради стоит сказать, что машина уже была бита жизнью, и такая «операция» для нее не стала поворотным моментом.
А вот УАЗ ждали перемены. И серьезные. Машина получила заниженный клиренс, место водителя ушло вглубь салона, а… Но не будем спешить, а лучше посмотрим ролик, который нам любезно предоставил канал iling show — так сразу все станет понятно.
ЗиЛ-157 против вездехода из «Газели» – советские конструкторы продолжают удивлять
Один из лучших советских грузовых автомобилей для бездорожья – ЗиЛ-157. Многие даже уверены, что эта модель самая проходимая. Вот только расход топлива у...
