Мерседес W123 и Tesla Model S – главное не стареть душою
Автопроизводители давно делят свои модели по возрастному цензу. Есть машины, предназначенные для пожилых клиентов. А некоторые автомобили позиционируются в качестве молодежных. Но все это условно. Хватает пенсионеров, которым нравятся стильные спортивные купе. И если они передвигаются на старых «Жигулях», это не говорит о консерватизме. Просто финансов не хватает на новое и интересное. А классические ВАЗ, несмотря на устаревшую морально конструкцию и низкую пассивную безопасность, позволяют передвигаться бюджетно. И новый автомобиль с ними не сравнится – старая «Жига» все равно дешевле в эксплуатации. При условии, конечно, что изначально не «убитая» и кузов целый.
Авторы канала «это avby» познакомят вас с двумя «дедушками». Один эксплуатирует старый Мерседес W123. Машина нравится, и она почти в идеальном состоянии. Не выставочный экземпляр, конечно, но видно, владелец следит за «ласточкой». А еще он утверждает, что разгонял Мерседес более чем до 200 км/ч. Верится с трудом. Второй «дедушка» явно не испытывает финансовых проблем – у него Tesla Model S. А любимое развлечение – гонки, как в городе, так и на треках. Конечно, электрокар – это прекрасно, но нет в нем той души, что в старом Мерседесе...
Авторы канала «это avby» познакомят вас с двумя «дедушками». Один эксплуатирует старый Мерседес W123. Машина нравится, и она почти в идеальном состоянии. Не выставочный экземпляр, конечно, но видно, владелец следит за «ласточкой». А еще он утверждает, что разгонял Мерседес более чем до 200 км/ч. Верится с трудом. Второй «дедушка» явно не испытывает финансовых проблем – у него Tesla Model S. А любимое развлечение – гонки, как в городе, так и на треках. Конечно, электрокар – это прекрасно, но нет в нем той души, что в старом Мерседесе...
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...