Jetour X70 Plus уже можно купить в России
Китайский концерн Chery официально представил в России новый кроссовер. Это Jetour X70 Plus, популярный в Поднебесной.
Модель уже предлагается в салонах дилеров в двух комплектациях. За самую бюджетную, Comfort, просят 3 млн рублей. «Топовая» Luxury стоит на 300 тысяч дороже.
Кстати, в Китае модель предлагается в семи версия. Кроссовер, официально представленный в России, относится к среднему ценовому сегменту.
Выглядит модель брутально. Фото: Youtube.com
X70 Plus для нашей страны – это безальтернативно пятиместная модель. В Китае, кстати, он предлагается и с двумя дополнительными сиденьями. Но для России они не нужны – только «съедают» багажное отделение. Все равно разместиться на «галерке» могу с удобствами разве что дети дошкольного возраста.
Двигатель у кроссовера Jetour X70 Plus для нашей страны безальтернативный. Это турбированный силовой агрегат с объемом 1,6 литра, развивающий 190 л. с. Он работает вместе с автоматической коробкой передач типа DCT.
Вне зависимости от версии, комплектации модели богатые. Даже в базе автомобиль может похвастаться четырьмя «аирбэгами» и целым рядом систем активной безопасности и помощи водителю. Есть и камеры кругового обзора. После такого перечисления становится понятно, что цена в 3 млн рублей не такая уж и высокая.
В версии Luxury кроссовер дополнительно получил круиз-контроль, трехзонный климат и оконные подушки безопасности. Фары автоматически переключают свет с дальнего на ближний, если навстречу едет другой автомобиль.
В салоне «топового» X70 добавился фильтр тонкой очистки воздуха с ионизатором. Это значит, что даже нещадно чадящий КамАЗ впереди не испортит микроклимат в салоне. Чтобы создать внутри атмосферу праздника, производитель решил оснастить автомобиль в комплектации Luxury разноцветной подсветкой. Хотя, это уже лишнее.
А вот материалы салона какие-то бюджетные. Фото: carscoops.com
Официальные дилеры Jetour рассчитывают, что модель X70 Plus станет пользоваться высоким спросом на российском рынке. Сбудутся ли их мечты – покажет время.
Хотя, уже сейчас можно однозначно сказать – наши водители предпочли бы кроссоверы до 2 млн рублей. Да и вообще, отдавать от 3 миллионов за китайский автомобиль – к такому готовы далеко не все. Раньше за эту сумму можно было рассчитывать на модели от известных европейских и южнокорейских брендов.
А вот в Китае Jetour X70 в разных версиях является самой востребованной моделью бренда. Впрочем, это неудивительно, учитывая, что там цены значительно ниже, чем в России.
Модель уже предлагается в салонах дилеров в двух комплектациях. За самую бюджетную, Comfort, просят 3 млн рублей. «Топовая» Luxury стоит на 300 тысяч дороже.
Кстати, в Китае модель предлагается в семи версия. Кроссовер, официально представленный в России, относится к среднему ценовому сегменту.
Выглядит модель брутально. Фото: Youtube.comX70 Plus для нашей страны – это безальтернативно пятиместная модель. В Китае, кстати, он предлагается и с двумя дополнительными сиденьями. Но для России они не нужны – только «съедают» багажное отделение. Все равно разместиться на «галерке» могу с удобствами разве что дети дошкольного возраста.
Двигатель у кроссовера Jetour X70 Plus для нашей страны безальтернативный. Это турбированный силовой агрегат с объемом 1,6 литра, развивающий 190 л. с. Он работает вместе с автоматической коробкой передач типа DCT.
Вне зависимости от версии, комплектации модели богатые. Даже в базе автомобиль может похвастаться четырьмя «аирбэгами» и целым рядом систем активной безопасности и помощи водителю. Есть и камеры кругового обзора. После такого перечисления становится понятно, что цена в 3 млн рублей не такая уж и высокая.
В версии Luxury кроссовер дополнительно получил круиз-контроль, трехзонный климат и оконные подушки безопасности. Фары автоматически переключают свет с дальнего на ближний, если навстречу едет другой автомобиль.
В салоне «топового» X70 добавился фильтр тонкой очистки воздуха с ионизатором. Это значит, что даже нещадно чадящий КамАЗ впереди не испортит микроклимат в салоне. Чтобы создать внутри атмосферу праздника, производитель решил оснастить автомобиль в комплектации Luxury разноцветной подсветкой. Хотя, это уже лишнее.
А вот материалы салона какие-то бюджетные. Фото: carscoops.comОфициальные дилеры Jetour рассчитывают, что модель X70 Plus станет пользоваться высоким спросом на российском рынке. Сбудутся ли их мечты – покажет время.
Хотя, уже сейчас можно однозначно сказать – наши водители предпочли бы кроссоверы до 2 млн рублей. Да и вообще, отдавать от 3 миллионов за китайский автомобиль – к такому готовы далеко не все. Раньше за эту сумму можно было рассчитывать на модели от известных европейских и южнокорейских брендов.
А вот в Китае Jetour X70 в разных версиях является самой востребованной моделью бренда. Впрочем, это неудивительно, учитывая, что там цены значительно ниже, чем в России.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....