Geely представила стильное кросс-купе, которое стоит меньше «Тугеллы»
Не так давно китайский автогигант представлял следующее поколение своего флагмана Tugella, а теперь настала очередь еще одного дебюта. Экспортные версии называются Livan 7, а на внутреннем рынке Китая электромобиль будет продаваться как Ruilan. Его охарактеризовали как бюджетное авто с премиум-комплектацией. Давайте разберемся, что интересного есть в новинке.
Базовый вариант стоит на 13% меньше Тугеллы последнего поколения. Это существенная разница с учетом того, что клиенты получат электромобиль с запасом хода от 405 до 605 км. При размерах 4.69х1,89х1,65 метра машина относится к классу компактных кросс-купе.
Внешний вид современный – обтекаемые формы, сплошная оптика спереди и сзади, специальные колесные диски. Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх = 0,238, такого низкого показателя удалось добиться за счет грамотного проектирования и многочисленных тестов.
Авто получилось стильным. Фото: youtube.com
Спойлер специальной формы сзади позволяет обходиться без дворника. Выдвижные ручки можно назвать традиционным решением для современных электромобилей. Обо всех опциях станет известно на днях. Представители Джили подчеркнули, что будет доступно 6 комплектаций, чтобы каждый подобрал вариант под свои потребности.
Цифровая приборка и мультимедийный тачскрин с диагональю более 15 дюймов и разрешением 2,5 К входят в стандартное оснащения. А в качестве дополнения можно заказать огромный проекционный экран на 50 дюймов.
Мощность базового двигателя – 163 л. с., топовый вариант выдает 245 «лошадей» и разгоняет кросс-купе до 100 км меньше, чем за 7 секунд. Лидар, многочисленные камеры и ультразвуковые радары обеспечивают функцию автопилота.
Задняя часть нового кросс-купе. Фото: youtube.com
Что интересно, Livan 7 в продвинутой комплектации с запасом хода в 605 км стоит в Китае от 1,86 млн руб., в то время как цена Тугеллы начинается от 1,81 млн (и это базовая версия).
Логично предполагать, что и при экспорте автомобилей они будут дешевле Tugella. Потенциально модель может стать бестселлером во всем мире. Тем более, в Джили заявили, что не намерены ограничиваться внутренним рынком и начнут прорабатывать экспортные поставки в ближайшие месяцы. Велика вероятность того, что Россия будет одной из первых стран, куда приедет новинка. Точная информация станет известна в конце нынешнего, или в начале следующего года.
Подробности
Базовый вариант стоит на 13% меньше Тугеллы последнего поколения. Это существенная разница с учетом того, что клиенты получат электромобиль с запасом хода от 405 до 605 км. При размерах 4.69х1,89х1,65 метра машина относится к классу компактных кросс-купе.
Внешний вид современный – обтекаемые формы, сплошная оптика спереди и сзади, специальные колесные диски. Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх = 0,238, такого низкого показателя удалось добиться за счет грамотного проектирования и многочисленных тестов.
Авто получилось стильным. Фото: youtube.comСпойлер специальной формы сзади позволяет обходиться без дворника. Выдвижные ручки можно назвать традиционным решением для современных электромобилей. Обо всех опциях станет известно на днях. Представители Джили подчеркнули, что будет доступно 6 комплектаций, чтобы каждый подобрал вариант под свои потребности.
Цифровая приборка и мультимедийный тачскрин с диагональю более 15 дюймов и разрешением 2,5 К входят в стандартное оснащения. А в качестве дополнения можно заказать огромный проекционный экран на 50 дюймов.
Мощность базового двигателя – 163 л. с., топовый вариант выдает 245 «лошадей» и разгоняет кросс-купе до 100 км меньше, чем за 7 секунд. Лидар, многочисленные камеры и ультразвуковые радары обеспечивают функцию автопилота.
Задняя часть нового кросс-купе. Фото: youtube.comЧто интересно, Livan 7 в продвинутой комплектации с запасом хода в 605 км стоит в Китае от 1,86 млн руб., в то время как цена Тугеллы начинается от 1,81 млн (и это базовая версия).
Логично предполагать, что и при экспорте автомобилей они будут дешевле Tugella. Потенциально модель может стать бестселлером во всем мире. Тем более, в Джили заявили, что не намерены ограничиваться внутренним рынком и начнут прорабатывать экспортные поставки в ближайшие месяцы. Велика вероятность того, что Россия будет одной из первых стран, куда приедет новинка. Точная информация станет известна в конце нынешнего, или в начале следующего года.
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...