Ram 1500 TRX: самый мощный пикап пересек Атлантику
В Европе в ближайшее время начнутся продажи внедорожника Ram 1500 TRX. Комплектация Lunar Edition создавалась для североамериканского рынка, но все же пересекла Атлантику и сможет удовлетворить запросы требовательных к мощности, брутальности и проходимости европейцев.
Версия внедорожника, посвященная чемпионскому титулу Андреа Адамо в мотогонках MXGP, сразу привлекает внимание эксклюзивным серым оттенком кузова, дополненным уникальной графикой. От обычной комплектации брутальный пикап отличается новыми 18-дюймовыми дисками и «агрессивной» внедорожной резиной.
Монструозный пикап потребляет до 20 литров топлива на 100 км пути. Фото: youtube.com
Салон пикапа Ram 1500 TRX в версии Lunar Edition украшен кожей и алькантарой с контрастным просрочкой, разбавленными карбоновыми вставками. Комплектацию пополнили панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения и удержания в полосе.
Объем багажного отделения у пикапа составляет 1526 литров. Фото: youtube.com
Внедорожник укомплектован 6,2-литровым компрессорным V8 мощностью 702 л.с. и с крутящим моментом 880 Н*м. Несмотря на вес свыше трех тонн, монструозный пикап разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 190 км/ч. Клиренс составляет 300 мм, а подвеска усилена и стала длинноходной. Иными словами, к бездорожью подготовлен.
Версия внедорожника, посвященная чемпионскому титулу Андреа Адамо в мотогонках MXGP, сразу привлекает внимание эксклюзивным серым оттенком кузова, дополненным уникальной графикой. От обычной комплектации брутальный пикап отличается новыми 18-дюймовыми дисками и «агрессивной» внедорожной резиной.
Монструозный пикап потребляет до 20 литров топлива на 100 км пути. Фото: youtube.comСалон пикапа Ram 1500 TRX в версии Lunar Edition украшен кожей и алькантарой с контрастным просрочкой, разбавленными карбоновыми вставками. Комплектацию пополнили панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения и удержания в полосе.
Объем багажного отделения у пикапа составляет 1526 литров. Фото: youtube.comВнедорожник укомплектован 6,2-литровым компрессорным V8 мощностью 702 л.с. и с крутящим моментом 880 Н*м. Несмотря на вес свыше трех тонн, монструозный пикап разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 190 км/ч. Клиренс составляет 300 мм, а подвеска усилена и стала длинноходной. Иными словами, к бездорожью подготовлен.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....