Ford запатентовал съемную третью ось для своих пикапов
Компания Форд получила патент на новое изобретение. Это съемная дополнительная задняя ось для пикапов. Система уникальна тем, что крепиться на болтах в гаражных условиях в случае необходимости и так же демонтируется.
Съемная задняя ось не будет связана с приводом автомобиля. Она просто позволит более равномерно распределить нагрузку на шасси. Соответственно, пикапы смогут перевозить больше. Это актуально для тех, кто транспортирует тяжелое оборудование, например, станки. На сколько именно повысится грузоподъемность, неизвестно, но прибавка может составлять до 50 %.
Если дополнительную ось начнут выпускать серийно, она перейдет в разряд опций. Производитель не исключает, что ее будут устанавливать дилерские центры по требованию клиентов. Разумеется, за дополнительную плату.
Сторонние компании дорабатывают пикапы, но третья ось там несъемная. Фото: Youtube.com
Третья ось разработана для серии Ford Super Duty. Возможно, что производитель наладит выпуск удлиненных пикапов – специально для увеличения грузоподъемности и расширения потенциала автомобилей.
Третья ось может быть не только подкатной. Производитель рассматривает возможность ее доукомплектации электрическим двигателем. Это позволит увеличить не только мощность, но и проходимость.
Съемная задняя ось не будет связана с приводом автомобиля. Она просто позволит более равномерно распределить нагрузку на шасси. Соответственно, пикапы смогут перевозить больше. Это актуально для тех, кто транспортирует тяжелое оборудование, например, станки. На сколько именно повысится грузоподъемность, неизвестно, но прибавка может составлять до 50 %.
Если дополнительную ось начнут выпускать серийно, она перейдет в разряд опций. Производитель не исключает, что ее будут устанавливать дилерские центры по требованию клиентов. Разумеется, за дополнительную плату.
Сторонние компании дорабатывают пикапы, но третья ось там несъемная. Фото: Youtube.comТретья ось разработана для серии Ford Super Duty. Возможно, что производитель наладит выпуск удлиненных пикапов – специально для увеличения грузоподъемности и расширения потенциала автомобилей.
Третья ось может быть не только подкатной. Производитель рассматривает возможность ее доукомплектации электрическим двигателем. Это позволит увеличить не только мощность, но и проходимость.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....