Электрический кроссовер Audi Q4 e-tron обновлен в угоду сторонникам ДВС
Компания Ауди обновила свои электрические кроссоверы Q4. Об этом рассказала пресс-служба производителя. Продажи электрокаров 2024 модельного года начнутся на следующей неделе.
Обновления коснулись Q4 e-tron и его спортивной купеобразной модификации с приставкой Sportback. Внешне автомобили не изменились, а вот над техническими параметрами поработали.
Двигатели стали мощнее. В базовой комплектации электромотор, расположенный на задней оси, теперь выдает 286 л. с. Прибавка значительная – раньше самая дешевая Audi Q4 e-tron развивала всего 204 «лошадки». До 100 км/ч такой автомобиль способен разогнаться за 6,7 секунды.
Это компактные городские кроссоверы. Фото: Youtube.com
Интересно, что полноприводная двухмоторная версия Audi Q4 e-tron имеет точно такую же мощность, как и базовая модификация. Хотя, по логике, она могла быть вдвое больше. Видимо, платформа, на которой сделан компактный кроссовер, на это не рассчитана.
Хотя, «топовая» версия модели – Q4 55 e-tron quattro, развивает 340 л. с. Тоже не в два раза больше, но прибавка ощутимая. До 100 км/ч такой автомобиль разгоняется уже быстрее – за 5,4 секунды.
Все обновленные электрокроссоверы получили усовершенствованные ходовые батареи. Теперь на одной зарядке они могут проехать больше. Например, самый дешевый из Audi Q4 e-tron имеет запас хода в 562 км.
Самое интересное обновление для всей линейки – это появление встроенного звукового генератора. Он имитирует работу бензинового двигателя. Причем настройки напрямую связаны с педалью газа.
Создается полное ощущение, что перед вами автомобиль с ДВС – настолько реалистичен звук. Причем его слышно как снаружи, так и внутри. Если захочется тишины – систему можно отключить.
Дизайн салона типичен для Ауди. Фото: Youtube.com
Спортивные версии Audi Q4 e-tron получили заниженный на 15 мм дорожный просвет. Имеются ввиду купеобразные модификации Sportback.
Даже в базовой комплектации автомобили получили ряд дополнительных опций. Например, подогрев передних кресел, люк, новую навигацию.
Производитель заявил, что ходовые батареи не только увеличили емкость. Они получили новую систему терморегуляции. Теперь обещают, что Audi Q4 e-tron будет минимально зависеть от капризов природы. Хотя, все равно нужно учитывать, что зимой запас хода снижается быстрее. Ведь электроэнергия расходуется на подогрев салона.
Цены на обновленные Audi Q4 e-tron уже известны. Они стартуют с отметки 5,4 млн рублей. Заказы начнут принимать с 26 сентября.
Обновления коснулись Q4 e-tron и его спортивной купеобразной модификации с приставкой Sportback. Внешне автомобили не изменились, а вот над техническими параметрами поработали.
Двигатели стали мощнее. В базовой комплектации электромотор, расположенный на задней оси, теперь выдает 286 л. с. Прибавка значительная – раньше самая дешевая Audi Q4 e-tron развивала всего 204 «лошадки». До 100 км/ч такой автомобиль способен разогнаться за 6,7 секунды.
Это компактные городские кроссоверы. Фото: Youtube.comИнтересно, что полноприводная двухмоторная версия Audi Q4 e-tron имеет точно такую же мощность, как и базовая модификация. Хотя, по логике, она могла быть вдвое больше. Видимо, платформа, на которой сделан компактный кроссовер, на это не рассчитана.
Хотя, «топовая» версия модели – Q4 55 e-tron quattro, развивает 340 л. с. Тоже не в два раза больше, но прибавка ощутимая. До 100 км/ч такой автомобиль разгоняется уже быстрее – за 5,4 секунды.
Все обновленные электрокроссоверы получили усовершенствованные ходовые батареи. Теперь на одной зарядке они могут проехать больше. Например, самый дешевый из Audi Q4 e-tron имеет запас хода в 562 км.
Самое интересное обновление для всей линейки – это появление встроенного звукового генератора. Он имитирует работу бензинового двигателя. Причем настройки напрямую связаны с педалью газа.
Создается полное ощущение, что перед вами автомобиль с ДВС – настолько реалистичен звук. Причем его слышно как снаружи, так и внутри. Если захочется тишины – систему можно отключить.
Дизайн салона типичен для Ауди. Фото: Youtube.comСпортивные версии Audi Q4 e-tron получили заниженный на 15 мм дорожный просвет. Имеются ввиду купеобразные модификации Sportback.
Даже в базовой комплектации автомобили получили ряд дополнительных опций. Например, подогрев передних кресел, люк, новую навигацию.
Производитель заявил, что ходовые батареи не только увеличили емкость. Они получили новую систему терморегуляции. Теперь обещают, что Audi Q4 e-tron будет минимально зависеть от капризов природы. Хотя, все равно нужно учитывать, что зимой запас хода снижается быстрее. Ведь электроэнергия расходуется на подогрев салона.
Цены на обновленные Audi Q4 e-tron уже известны. Они стартуют с отметки 5,4 млн рублей. Заказы начнут принимать с 26 сентября.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....