Самоходный автобус Aurrigo Auto-Shuttle появился на европейских дорогах общего пользования
Британская компания Aurrigo International, ведущий международный поставщик решений в области транспортных технологий, получила грант в размере 275 820 евро от Европейского института инноваций и технологий за участие в проекте «Живая лаборатория для автономного общественного транспорта». В его рамках инновационный автономный пассажирский транспорт Auto-Shuttle будет курсировать в Чехии (города Прага и Брно) и Великобритании (город Милтон-Кинс). На данный момент в испытаниях будет задействовано три Авто-шатла.
На начальном этапе в автомобиле будет предусмотрено нахождение водителя, а затем он перейдет к полностью дистанционному формату испытаний. Данные мероприятия, по словам разработчиков, позволят максимально эффективно оценить возможности автономных технологий в различных условиях. Это касается и планировки улиц, и загруженности транспортных потоков, и непосредственно самого дорожного покрытия, и, что немаловажно, отношения людей к такому, не совсем традиционному, способу передвижения.
Пассажирам новый беспилотный автобус очень понравился. Фото: YouTube.com
Auto-Shuttle был представлен в прошлом году. Это первый в мире беспилотный автомобиль, специально созданный с традиционным электроприводом. Это означает, что этот десятиместный пассажирский автобус способен работать как в полностью автономном режиме, так и управляться вручную.
Внутри довольно комфортная атмосфера, а каждое посадочное место оборудовано ремнями безопасности. Фото: YouTube.com
В движение эту модель приводит электродвигатель мощностью 30 л. с. Он же отвечает за плавность и тишину хода, что уже было отмечено в ходе предыдущих этапов тестирования. Максимальная скорость движения ограничена 48 км\час, чего более чем достаточно для городского автобуса. Запас хода на одной зарядке составляет не менее 300 км.
Дизайн резко выделяется на фоне традиционного общественного транспорта. Фото: YouTube.com
Auto-Shuttle в значительной степени полагается на датчики LiDAR и камеры с программным обеспечением собственной разработки Aurrigo. Именно они обеспечивают Шатлу постоянное трехмерное всепогодное изображение окружающего пространства.
Транспортное средство было разработано для обеспечения экономичного общественного транспорта в недостаточно обслуживаемых или ранее менее рентабельных частях страны. Также данная разработка является отличным решением в аэропортах для перевозки пассажиров к терминалам и обратно.
На начальном этапе в автомобиле будет предусмотрено нахождение водителя, а затем он перейдет к полностью дистанционному формату испытаний. Данные мероприятия, по словам разработчиков, позволят максимально эффективно оценить возможности автономных технологий в различных условиях. Это касается и планировки улиц, и загруженности транспортных потоков, и непосредственно самого дорожного покрытия, и, что немаловажно, отношения людей к такому, не совсем традиционному, способу передвижения.
Пассажирам новый беспилотный автобус очень понравился. Фото: YouTube.comAuto-Shuttle был представлен в прошлом году. Это первый в мире беспилотный автомобиль, специально созданный с традиционным электроприводом. Это означает, что этот десятиместный пассажирский автобус способен работать как в полностью автономном режиме, так и управляться вручную.
Внутри довольно комфортная атмосфера, а каждое посадочное место оборудовано ремнями безопасности. Фото: YouTube.comВ движение эту модель приводит электродвигатель мощностью 30 л. с. Он же отвечает за плавность и тишину хода, что уже было отмечено в ходе предыдущих этапов тестирования. Максимальная скорость движения ограничена 48 км\час, чего более чем достаточно для городского автобуса. Запас хода на одной зарядке составляет не менее 300 км.
Дизайн резко выделяется на фоне традиционного общественного транспорта. Фото: YouTube.comAuto-Shuttle в значительной степени полагается на датчики LiDAR и камеры с программным обеспечением собственной разработки Aurrigo. Именно они обеспечивают Шатлу постоянное трехмерное всепогодное изображение окружающего пространства.
Транспортное средство было разработано для обеспечения экономичного общественного транспорта в недостаточно обслуживаемых или ранее менее рентабельных частях страны. Также данная разработка является отличным решением в аэропортах для перевозки пассажиров к терминалам и обратно.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....