Китайские премиальные автомобили Hongqi теперь доступны любому россиянину
Сервис такси Яндекс Go предлагает клиентам прокатиться на китайских автомобилях бренда Hongqi. Компания уже закупила несколько десятков седанов моделей H5 и H9. Первый относится к бизнес-классу, а второй – это полноценный премиум.
Обещают, что в рамках программы обновления автопарка купят 100 машин марки Hongqi. Они будут работать в Москве и Санкт-Петербурге. Если удастся договориться с водителем, из этих двух городов можно отправиться в любой населенный пункт Российской Федерации, по крайней мере, в теории.
В пресс-службе Яндекс Go рассказали, что покупка Hongqi – это запланированная и тщательно продуманная акция. Компании нужны автомобили бизнес и премиум классов. С уходом ряда зарубежных производителей закупать их стало сложно.
Отличная возможность опробовать китайский премиум. Фото: Youtube.com
Конечно, есть параллельный импорт, но такие машины будут без официальной гарантии. Кроме того, вместе с уходом ряда брендов, в Россию перестали поставлять оригинальные запчасти. А в такси нет времени ждать, пока детали привезут из-за границы по программе параллельного импорта или другими «серыми» путями. Машины должны работать, а не простаивать.
Седаны Hongqi H5 и H9 соответствуют требованиям, предъявляемым сервисом Яндекс Go к автомобилям данного класса. А для россиян это шанс прокатиться на новых китайских машинах. Кто знает, может захотят приобрести?
Обещают, что в рамках программы обновления автопарка купят 100 машин марки Hongqi. Они будут работать в Москве и Санкт-Петербурге. Если удастся договориться с водителем, из этих двух городов можно отправиться в любой населенный пункт Российской Федерации, по крайней мере, в теории.
В пресс-службе Яндекс Go рассказали, что покупка Hongqi – это запланированная и тщательно продуманная акция. Компании нужны автомобили бизнес и премиум классов. С уходом ряда зарубежных производителей закупать их стало сложно.
Отличная возможность опробовать китайский премиум. Фото: Youtube.comКонечно, есть параллельный импорт, но такие машины будут без официальной гарантии. Кроме того, вместе с уходом ряда брендов, в Россию перестали поставлять оригинальные запчасти. А в такси нет времени ждать, пока детали привезут из-за границы по программе параллельного импорта или другими «серыми» путями. Машины должны работать, а не простаивать.
Седаны Hongqi H5 и H9 соответствуют требованиям, предъявляемым сервисом Яндекс Go к автомобилям данного класса. А для россиян это шанс прокатиться на новых китайских машинах. Кто знает, может захотят приобрести?
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....