Китайские скутеры давно заменили в России советскую двухколесную технику. Они бюджетные в ремонте и эксплуатации, да и запчасти обычно есть в наличии. Японские малокубатурники «китайцы» давно вытеснили. Те еще попадаются на дорогах, но становятся все больше похожими на образцы из Поднебесной. Ничего странного – ремонтируют же ее китайскими запчастями. Оригинал дорогой, да и ждать долго пока привезут. А китайцы давно клоны самых популярных моторов из Страны восходящего солнца делают. По факту, у них ничего своего и нет – только кубатура иная за счет увеличения габаритов силовых агрегатов.
Сегодня автор канала «ХОЧУ Мото и точка» познакомит вас с тремя моделями скутеров VENTO. Их главный плюс – бюджетная стоимость. Второй плюс, говорящий о направленности на российский рынок, это странная кубатура. Официально скутеры VENTO считаются «полтинниками». Ими можно управлять, имея только права на легковой автомобиль. И двигатели этих моделей документально с объемом 49 см3. А по факту, там кубатура в три раза больше. Едут такие скутеры куда веселей и прав мотоциклетных не нужно. А насколько они хороши, вы узнаете, посмотрев ролик. Хотя, на 100 % уверенным можно только после личного пробега в тысячу километров.
Российский мотоцикл с коляской, который выпускается серийно – Скаут-3
Это только кажется, что производство мотоциклов в России давно «заглохло». Кстати, тот же Иж собирал свою двухколесную технику до 2008 года включительно. ЗиД,...
